HRT Engineering
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12/06/2022
Freies Bergrennen anno 2019, leider das letzte Rennen gewesen dank Corona, hoffentlich in Zukunft wieder
18/01/2022
Zustand Ostern 2011 Anlieferung des Civic oder was davon übrig war…Bilder von April2011 innen/ außen und von der 1. Fahrt September 2011 .engineering
16/01/2022
Momente der letzen Jahre
01/01/2022
Allen Freunden, Followern, Motorsportlern und jenen, die es noch werden wollen oder sich auch so auf der Seite befinden ein frohes neues Jahr. In alIer Interesse hoffen wir auf eine Rückkehr zu normalen Zuständen ohne Pandemie. Denn was vermissen wir nu bereits 2 Jahre: ordentliche Motorsport Veranstaltungen auch MIT Zuschauern. Es fehlen die Benzingespräche, die helfenden Hände wenn mal doch was nicht so läuft wie soll im Rennen, das abendliche Resumee mit der guten Kombination aus Meet, Greet, Eat und wohl auch feiern. Also hoffen wir das beste, dass dies und vieles andere auch wieder kommt. Das Auto ist jedenfalls mit kleineren Aufwand bezüglich der Fetigstellung der letztjährigen Wartungs- und Reparaturarbeiten einsatzbereit.
#2022
Bildquelle: pixabay
Am 10.07. war es soweit: Premiere am Spreewaldring zusammen mit den Jungs von garageep3.
Eine kleine, aber feine Handlingstrecke südlich von Berlin mit Inhabern, welche ein derart familiäres Flair haben, als wäre man dort schon ewig dabei.
Somit war neben den Benzingesprächen natürlich auch genug Zeit während der Flatrate Fahren Veranstaltung. Leider sind 2 Stints entfallen, da die Zwischenzeit für den Tankstopp nicht ganz reichte und zum anderen wurde auf einen Stint zugunsten der Mobilität Mirkos von garageEp3 verzichtet, da leider an seinem Civic das Kraftstoffverteilerrohr gerissen war und somit ein Fahren auf der Straße, geschweige auf der Strecke unmöglich war. Erfreulich war dann dennoch, dass der letzte Stint wieder mit allen Civics gefahren werden konnte und ein wahres Freudengefühl aufkam als 3 Civic Ep3 gleichzeitig ohne weitere Fahrzeuge auf der Strecke waren.
Das Auto selber hat gut funktioniert und machte keine Probleme, lediglich die Reifen sind wie erwartet nicht wirklich gut geeignet und in der Performance schlechter als ein Federal 595 RSR und im direkten Vergleich auf dem Spreewaldring dem AD08 von Yokohama unterlegen, denn die Bridgestone RE002 schmieren bereits nach 2 Runden und walken extremst wodurch die Rückmeldung indirekt wird und die Linie zu schwierig zu halten ist.
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