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JÄHRLICHER AIGLI-KONGRESS IN VENEDIG -
„Der Generationswechsel im Unternehmen“ sowie
eine ganz besondere persönliche Veränderung !



Vom 25. bis 28. September 2025 hatte ich die Ehre, am # # . Jahreskongress der AIGLI teilzunehmen, der vor der wunderbaren Kulisse Venedigs stattfand. Eine Veranstaltung, die sich – wie jedes Jahr – nicht nur als ein Moment von höchstem wissenschaftlichem und beruflichem Wert erwiesen hat, sondern auch als eine Gelegenheit für Begegnung, Austausch und persönlicher Bereicherung.

Das zentrale Thema der diesjährigen Veranstaltung, „Der Generationswechsel im Unternehmen“, wurde von angesehenen Referenten aus der akademischen, juristischen und unternehmerischen Welt behandelt, die zwar unterschiedliche, aber sich ergänzende Perspektiven boten. Vertieft wurden grundlegende Aspekte wie Family Strategy und Governance, vertragliche und steuerliche Fragestellungen, Instrumente des nationalen und internationalen Rechts wie der Trust bis hin zu konkreten Erfahrungen des generationenübergreifenden Zusammenlebens in Familienunternehmen, mit interessanten Vergleichen auch auf internationaler Ebene.

Neben dem wissenschaftlichen Teil ermöglichte das gesellschaftliche Programm des Kongresses den Teilnehmern einzigartige Momente.

Es wurde eine beeindruckende Stadtführung organisiert mit einem Ausflug zu den Inseln der Lagune mit anschließenden geselligen Abenden, die die Bindungen zwischen Kollegen und Freunden stärkten. Venedig, mit seiner zeitlosen Schönheit, bot den idealen Rahmen für eine Veranstaltung, die stets Kultur, Professionalität und menschliche Beziehungen vereint.

Ganz besonders war insbesondere für mich persönlich in diesem Jahr dieser Kongress.

Es wurde mir die Ehre zuteil, in den Vorstand der Vereinigung gewählt zu werden. Eine Anerkennung, die ich mit Dankbarkeit und Verantwortungsbewusstsein annehme.
Ich bin bereit, meinen Beitrag zu leisten, um unsere berufliche Gemeinschaft und die AIGLI-Familie weiter wachsen zu lassen.

Ich möchte hier mit einer persönlichen Reflexion schließen.
Der Kongress ist jedes Jahr nicht nur ein Moment der Weiterbildung und Vertiefung, sondern eine wahre Gelegenheit zum Teilen, zum Dialog und zum gemeinsamen Wachsen. Genau dieser Geist macht AIGLI zu einer lebendigen, dynamischen und stets in die Zukunft gerichteten Gemeinschaft.

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CONVEGNO ANNUALE AIGLI A VENEZIA

Dal 25 al 28 settembre 2025 ho avuto l’onore di partecipare al # # Convegno Annuale AIGLI, tenutosi nella splendida cornice di Venezia. Un appuntamento che, come ogni anno, si è confermato non solo un momento di altissimo valore scientifico e professionale, ma anche un’occasione di incontro, scambio e arricchimento personale.

Il tema centrale di questa edizione, “Il Passaggio Generazionale in azienda”, è stato affrontato da illustri relatori provenienti dal mondo accademico, giuridico e imprenditoriale, che hanno offerto prospettive diverse ma complementari. Sono stati approfonditi aspetti fondamentali come la Family Strategy e Governance, i profili contrattuali e fiscali, gli strumenti di diritto interno e internazionale come il trust, fino ad arrivare ad esperienze concrete di convivenza generazionale nelle imprese familiari, con interessanti confronti anche a livello comparato.

Oltre alla parte scientifica, il programma sociale del Convegno ha permesso ai partecipanti di vivere momenti unici, tra una visita guidata nella città, una gita alle isole della laguna e serate conviviali che hanno rafforzato i legami tra colleghi e amici. Venezia, con la sua bellezza senza tempo, ha fatto da cornice ideale a un evento che unisce sempre cultura, professionalità e relazioni umane.

Per me questo Convegno è stato ancora più speciale: è stato un onore essere stato votato ed eletto nel Consiglio Direttivo dell’Associazione. Un riconoscimento che accolgo con gratitudine e senso di responsabilità, pronto a dare il mio contributo per continuare a far crescere la nostra comunità professionale e, per me, la famiglia di AIGLI.

Concludo con una riflessione personale: ogni anno il Convegno non è solo un momento di aggiornamento e formazione, ma una vera occasione di condivisione, confronto e crescita comune. È questo spirito che rende AIGLI una realtà viva, dinamica e sempre proiettata al futuro.

Massimiliano Condò
Avvocato und Rechtsanwalt

INTERNORGA - Messe Hamburg Internorga !
Wir unterstützen
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Wichtige NEWS vor der kommenden Urlaubssaison !
Änderungen des italienischen Strassenverkehrsgesetzes !
Für weitere Infos dazu nehmen Sie gern Kontakt mit uns auf oder über unsere website www.coeler.com

DAS NEUE ITALIENISCHE STRASSENVERKEHRSGESETZ: NEUE REGELN FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT   Das Gesetz Nr. 177 vom 25. November 2024 sowie das Gesetz Nr. 193 vom 16. Dezember 2024 zusammen mit dem Gesetzesdekret vom 27. Dezember 2024 haben die italienische Straßenverkehrsordnung aktualisiert und geändert und wichtige Änderungen sowie Koordinierungsvorschriften zum Strafgesetzbuch ein...

NEUIGKEITEN ZUM VERKEHRSRECHT IN DER EU !🚔🛵🚦🇪🇺

Modernisierung und Harmonisierung der Straßenverkehrsvorschriften im europäischen Raum.

Vorläufige Einigung zwischen Rat und europäischem Parlament:

Beendigung der Straffreiheit für im Ausland begangene Straftaten.

Die Notwendigkeit, die Straßenverkehrsvorschriften auf europäischer Ebene zu vereinheitlichen und wirksamer zu gestalten, insbesondere bei der Durchsetzung von Rechtsfolgen für Straßenverkehrsrechtverstöße, ist auf EU-Ebene seit langem bekannt.

Seit 2010 arbeitet die Europäische Union intensiv daran, das Sicherheitsniveau auf den europäischen Straßen zu erhöhen und die immer noch zu hohe Zahl der Straßenverkehrsopfer zu bekämpfen.

Das von der europäischen Union verfolgte Ziel, das immer noch reine Utopie zu sein scheint, besteht darin, bis 2050 in ganz Europa eine Zahl von 0 Verkehrstoten zu erreichen ("Vision Zero"). Auch wenn dieses Ziel noch unerreichbar erscheint, wenn man bedenkt, dass es im Jahr 2022 noch 20.000 Verkehrstote in Europa gab, sollte man bedenken, dass die Zahl der Opfer von Verkehrsunfällen dank der regulierenden Eingriffe der Europäischen Union in nur 20 Jahren um 75 Prozent gesunken ist: von 51.000 Opfern im Jahr 2001 auf 19.800 im Jahr 2021.

Die europäischen Institutionen, die an der Schaffung wirksamen und harmonisierten Rechtvorschriften beteiligt sind, halten es für grundlegend wichtig, dass Verkehrsverstöße nicht ungeahndet bleiben, schon gar nicht, wenn sie im Ausland oder mit einem Fahrzeug mit ausländischem Kennzeichen begangen werden.

In diesem Sinne haben der Rat und das Europäische Parlament eine erste Einigung erzielt, um sicherzustellen, dass immer mehr Verkehrsverstöße, die im Ausland oder mit einem im Ausland zugelassenen Fahrzeug begangen werden, nicht ungeahndet bleiben, so dass die Täter nicht mehr die bisherige Straffreiheit genießen, die sich aus der mangelnden Homogenität der Kontroll- und Kooperationssysteme zwischen den Mitgliedstaaten und aus dem begrenzten Informationsaustausch zwischen den Behörden der verschiedenen Staaten ergibt.

Heute bleiben 40 % der "grenzüberschreitenden" Sanktionen ungeahndet.

Die neuen Rechtsvorschriften zielen darauf ab, die Liste der europaweit strafbaren Verkehrsdelikte zu erweitern, auch wenn sie von ausländischen Fahrern begangen werden. Es werden nicht mehr nur die schwersten Verstöße wie Fahren unter Alkoholeinfluss, Geschwindigkeitsüberschreitung und Überfahren einer roten Ampel geahndet, sondern auch Verstöße wie Parken im Halteverbot, unbefugtes Befahren von Sperrzonen, Fahrerflucht und gefährliches Überholen.

Auch Fahrverbote, die nach der Aussetzung oder dem Entzug des Führerscheins in einem EU-Mitgliedstaat verhängt werden, können bald in ganz Europa gelten und nicht mehr nur in dem Mitgliedsstaat, in dem sie ausgestellt wurden. Mit der Verabschiedung und Umsetzung der neuen Gesetzgebung wird daher ein Fahrer mit italienischem Führerschein, dem ein Fahrverbot auf deutschem Gebiet auferlegt wurde, auch nicht mehr auf italienischem Gebiet fahren dürfen, was heute noch der Fall ist.

Die von Rat und Parlament erzielte Einigung soll die Richtlinie von 2015 über den Informationsaustausch zwischen den nationalen Behörden ergänzen und modernisieren und wird nach ihrer förmlichen Annahme seitens des europäischen Gesetzgebers dazu führen, dass die Mitgliedstaaten die neuen Bestimmungen umsetzen müssen.

Kommen Sie auf uns zu, wir beraten Sie gern !

Italian desk www.coeler.com

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Modernizzazione e armonizzazione delle norme sulla circolazione stradale.

Preliminare accordo raggiunto da Consiglio e Parlamento: STOP all’impunità in caso di infrazioni commesse all’estero.



La necessità di uniformare l’impianto normativo sulla circolazione stradale a livello europeo e renderlo più effettivo, soprattutto nell’applicazione delle sanzioni derivanti da infrazioni stradali, è già da tempo sentita a livello comunitario.

Dal 2010 l’Unione europea lavora s**o per aumentare il livello di sicurezza sulle strade europee e far fronte al numero ancora troppo elevato di vittime della strada.

L’obiettivo perseguito dall’Unione, che ad oggi pare ancora pura utopia, è quello di raggiungere un numero di vittime della strada pari a 0 entro il 2050 (“Vision Zero”) nell’intero territorio europeo. Sebbene questo obiettivo paia tutt’ora inverosimile, dato che nel 2022 si registravano in Europa ben 20.000 morti sulla strada, giova ricordare che, grazie all’intervento normativo dell’Unione europea, in soli 20 anni il numero delle vittime da incidenti stradali è diminuito del 75%; da 51.000 vittime nel 2001 siamo passati a 19.800 nel 2021.

Le Istituzioni Europee coinvolte nella creazione di un sistema normativo effettivo ed armonizzato ritengono di fondamentale importanza che le infrazioni del codice della strada non rimangano impunite, tanto meno se commesse all’estero o con veicolo con targa straniera.

In quest’ottica, il Consiglio ed il Parlamento Europeo hanno raggiunto un primo accordo per far sì che sempre più infrazioni stradali compiute all’estero o da chi viaggia con un veicolo targato estero non restino prive di conseguenza, di modo che, chi vi incorra non goda più dell’immunità derivante dal difetto di omogeneità dei sistemi di controllo e di cooperazione tra gli Stati Membri e dal limitato scambio di informazione tra le autorità dei vari Stati.

Oggi il 40% delle sanzioni “transnazionali” rimane impunito.

La nuova normativa è volta ad ampliare l’elenco delle infrazioni del codice della strada perseguibili anche quando vengono commesse dai guidatori stranieri. Non più solo le infrazioni più gravi come la guida in stato di ebrezza, l’eccesso di velocità, il difetto di arresto a semaforo rosso saranno perseguite, ma anche infrazioni come il parcheggio in divieto di sosta, l’ingresso non autorizzato in zone a traffico limitato, l’omissione di soccorso ed i sorpassi pericolosi.

Anche il divieto di circolazione a seguito della sospensione o revoca del permesso di guida in uno stato membro dell’Unione Europea potrebbero, a breve, valere su tutto il territorio europeo e non più solo nello stato dove sono stati emessi. Quindi, con l’approvazione ed attuazione della nuova normativa, al guidatore in possesso di una patente di guida italiana, al quale venga fatto divieto di guidare in territorio tedesco, non sarà più permesso guidare nemmeno in territorio italiano, cosa che ad oggi ancora avviene.

L’intesa raggiunta da Consiglio e Parlamento è volta ad integrare e modernizzare la direttiva del 2015 sullo scambio di informazioni tra le autorità nazionali e, una volta approvata formalmente, porterà gli Stati membri a doversi adattare alle nuove disposizioni.