EIA

Velmi produktivní setkání se starosty! 👍

🤝 Odborná zkušenost a znalost území: podpora KD8 u EIA k záměru I/16 Velvary–Mělník, zkapacitnění

🔎 Dnes jsme spolu s EIA na pozvání Obec Nová Ves měli se zástupci samospráv pracovní schůzku k dalšímu záměru, který 18.5 vstupil do procesu EIA (tj. posuzování vlivů na životní prostředí a lidské zdraví). Jde o projekt I/16 Velvary–Mělník, zkapacitnění.

☝ Záměrem je dotčena naše členská obec Nová Ves – a zdaleka není jediná.

🧭 Za posledních 12 měsíců jsme řešili už 12 procesů EIA. Díky tomu máme zkušenosti, odborné zázemí i detailní znalost území, o které se můžeme s obcemi podělit.

💬 Právě proto jsme dnes nabídli podporu i dalším dotčeným samosprávám. Zkušenost KD8 totiž dlouhodobě ukazuje, že koordinovaný postup obcí přináší v procesech EIA výrazně lepší výsledky i silnější vyjednávací pozici, než když na vše zůstává každá obec sama.

📊 Jedním z důležitých podkladů pro tvorbu připomínek budou také data vznikající v rámci projektu Adaptační strategie Podřipsko.
Ta upozorňuje na potřebu zohlednění čím dál častějších extrémů počasí (vysoké teploty, přívalové srážky atd.) v projektové přípravě dopravních staveb.

👀 Pokud se chcete do procesu zapojit i vy, sledujte nás. Brzy zveřejníme jednoduchý návod, jak se jako občan do tohoto procesu EIA zapojit a kde najít důležité informace.

Jsme experti na řízení EIA 🚀

📄 Jedna EIA za druhou…
V čem je to dnes jiné než dřív ❓

🔍 Velké dopravní a developerské záměry v území přibývají a s nimi i další procesy EIA, tj. studie vlivu na životní prostředí a lidské zdraví. Připomínky k novým záměrům už řešíme v průměru 1x měsíčně.

Rozdíl oproti minulosti je ale zásadní👇
Obce sdružené v KD8 mají k dispozici konkrétní vlastní data a odborné podklady:
🌬️ výsledky projektu CleanAir D8 a datový model kvality ovzduší,
📚 Katalogové listy KD8,
🌱 výstupy z Adaptační strategie Podřipsko.

Současně dlouhodobě spolupracujeme s Urbanium Legal - EIA

🤝 Právě díky nim můžeme mnohem lépe vyhodnocovat kumulativní dopady staveb na dopravu, ovzduší, krajinu nebo kvalitu života obyvatel a vést se státem i investory podstatně věcnější debatu.

☝ Nejsme NIMBY, nejde nám o blokování rozvoje. Jde o to, aby se o budoucnosti území rozhodovalo na základě dat a s respektem k lidem, kteří v regionu žijí.

🏆Povedlo se nám úspěšně podpořit obce KD8 v podpisu Memoranda 👍🏆

Memorandum k VRT posiluje roli obcí. Středočeský kraj souhlasí. | Protext - PR služby ČTK Praha 2. prosince 2025 (PROTEXT) - Sdružení měst a obcí Koridor D8, mezi jehož členy patří i samosprávy dotčené budoucí vysokorychlostní tratí (VRT) Praha–Ústí nad Labem, vítá konstruktivní

DÁLNICE, KTERÁ (NE)JEDE aneb když se řízení ohledně již postavené dálnice (!) vrací na začátek ...

🛣️ Vítejte v Česku, kde i skoro hotová dálnice může skončit ve škarpě – kvůli papíru. Dálnice D49 je prakticky dostavěná, ale soud rozhodl, že bylo porušeno právo – a tak se musí celý proces posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) udělat znovu - po 20 letech výstavby. ☝ Takže zpátky na stromy.

🔍 Problém? Úřady si pomohly „salámovou metodou“ – rozdělily dálnici na menší kousky a tvrdily, že už se jich EIA netýká. Soud ale řekl jasně: bez těchto částí by dálnice nefungovala a veřejnost měla právo být u toho.

📣Článek od advokátky Beata Sabolová ukazuje, že tohle není vina aktivistů, ale spíš právní (a byrokratická) tragikomedie made in CZ.

https://6890f2268fb7d.site123.me/%C4%8Cl%C3%A1nky/d%C3%A1lnice-d49-d%C3%A1lnice-kter%C3%A1-ne-jede

https://www.epravo.cz/top/clanky/dalnice-d49-kdyz-nezakonne-stavebni-rizeni-zastavi-skoro-hotovou-dalnici-dalnice-ktera-nejede-118029.html