Bez emisí

🌡️ 30 °C, kolona na dálnici a klimatizace naplno. 🥵 Jak moc tím trpí dojezd elektromobilu? 🤔

Mnoho řidičů si myslí, že klimatizace v létě baterii výrazně vybíjí. Reálné testy ale ukazují, že situace je mnohem příznivější. V zimě přeci musíte kabinu vytopit třeba z –10 °C na +20 °C, což je rozdíl 30 stupňů. V létě chladíte kabinu například z 35 °C na 22 °C, rozdíl je tedy jen 13 stupňů. 📉

Klimatizace navíc funguje na principu tepelného čerpadla, přesouvá teplo, nevyrábí ho ➡️ je to technologicky efektivnější proces. ✅ Proto je vliv klimatizace na dojezd v létě znatelně menší než vliv topení v zimě. 👏

Můžeme vás uklidnit, že při běžných letních teplotách do 32 °C klesá dojezd elektromobilu jen přibližně o 2–5 %. 🙌

🔋 Německý autoklub ADAC testoval elektromobil v extrémních podmínkách – 8 hodin stání při 35 °C (s UV lampou simulující sluneční záření, takže na palubní desce bylo až 45 °C) a klimatizací nastavenou na 20 °C. Výsledek? Spotřeba klimatizace odpovídala přibližně 2 % kapacity baterie za hodinu, tedy zhruba jen 8 km dojezdu. 🤓

Léto tedy pro elektromobily rozhodně není takovým strašákem, jak si řada lidí myslí. ☀️ Nemusíte se bát, klimatizace není žádný zabiják dojezdu. ❌

Detailně jsme se vlivu klimatizace a horka na dojezd elektromobilu pověnovali v novém článku na našem blogu. Pokud vás téma zajímá, koukněte se 👉 https://www.bezemisi.cz/blog/vliv-klimatizace-na-dojezd-elektromobilu 🔍

☀️ Letní prázdniny jsou tady. Chystáte se na dovolenou autem? Moderní elektromobil s navigací za vás cestu naplánuje lépe a rychleji než vy sami s tabulkou a mapou. 😎

ℹ️ Pro jistotu jsme pro vás ale připravili stručný přehled, co má smysl řešit před odjezdem, během cesty a v destinaci

✔️ Před cestou 👉 Zadejte váš cíl přímo do navigace vozu a nechte auto navrhnout trasu. Připravte si jednu záložní aplikaci pro cílovou zemi. Nastavte platební kartu předem a nepočítejte s tím, že budete nabíjet do sta procent. Auto samo ví, kolik potřebuje.

✔️ Během cesty 👉 Nechte plánování na autě a nepanikařte, pokud u nabíječky stojí fronta. Auta se většinou střídají rychle.

✔️ V destinaci 👉 Předem si ověřte dostupnost nabíječky a cenu za kWh. Místní aplikace nebo přímá platba kartou vychází zpravidla lépe než roamingová řešení. Nabíjejte jen tehdy, kdy to auto skutečně potřebuje.

A hlavně 👉 důvěřujte svému autu.

Teprve ten svůj pravý elektromobil hledáte? 🤔 Pomůžeme vám, ozvěte se nám ▶️ https://www.bezemisi.cz/kontakt. 💙

👌🏻 Předváděcí prémiový elektromobil Volkswagen ID7 nyní v nabídce!

77 kWh baterie. Dojezd 607 km. Najeto pouze 9 000 km. Prodejní cena 1 179 900 Kč vč. DPH.

Vůz je připraven na testovací jízdu i okamžitou registraci a předání! 🚙

Chcete další informace o tomto či jiném voze? 👉🏻 https://auto.bezemisi.cz/nabidka-vozu/predvadeci-volkswagen-id-7-tourer-pro-people-210-kw-77-kwh-89-kw-191.html

Kontaktujte nás!

Nenechte si ujít Volvo EX30 v nejvyšší výbavě Ultra, 4x4, výkon 428 koní. 🌟 Nyní v nabídce za 929 000 Kč. Jedná se o předváděcí vůz, který má najeto pouze 10 000 Km. Auto je připraveno na testovací jízdu a k předání! 🚙 Žádné čekání.

Mrkněte na web: https://auto.bezemisi.cz/nabidka-vozu/predvadeci-volvo-ex30-ultra-twin-motor-performance-315-kw-461.html

Neváhejte nás kontaktovat i pro jiný elektromobil. Vozů máme pro vás mnohem více!

„Přiznám se, byl jsem trochu nervózní. Moji rodiče se rozhodli vyrazit na dovolenou do italského Caorle elektromobilem.“ 🇮🇹 Možná to nezní jako nic zvláštního, jenže šlo o jejich úplně první cestu elektromobilem. ⚡️ Do té doby jezdili celý život spalovacím autem. 🚗

Teslu Model 3 Long Range si rodiče ve svých 66 letech pořídili přesně týden před odjezdem a rovnou se s ní vydali na cestu dlouhou přes tisíc kilometrů. Jejich zkušenost ukázala jednu věc jasně ➡️ Tohle dnes není výzva pro technologické nadšence, ale normální dovolená, akorát s jiným způsobem tankování. A upřímně, pohodlnějším. 🙌

Bez předchozí zkušenosti s elektromobilitou dojeli bez problémů, s průměrnou spotřebou 12,8 kWh/100 km a dvěma pauzami na kávu. ✅

Jejich příběh a vše, co po cestě řešili a na co byste měli při plánování myslet i vy, jsme sepsali do článku na blog 👉 https://www.bezemisi.cz/blog/elektromobilem-k-mori-tesla-3. 👀

Elektromobilem k moři: Praha–Caorle s Tesla Model 3 Reálná zkušenost z cesty k Jadranu s EV: 2 nabíjecí zastávky, náklady pod 3 500 Kč, spotřeba 12,8 kWh/100 km. Plánujete cestu k moři? Přečtěte si jak na to.

Přemýšlíte o cestě na dovolenou elektromobilem? 🤔 Chceme vám ukázat, že se není čeho bát, a vyvrátit tři časté mýty, které vás možná před cestou zbytečně brzdí 👇

❌ Nabíjení trvá hodiny

U benzínu nebo nafty je logika jednoduchá ➡️ dojedu skoro na nulu, natankuju plnou nádrž a jedu. Spousta lidí proto předpokládá, že elektromobil funguje stejně, z čehož pramení obavy z dlouhého čekání.

🔋 Na dálniční trase je však výhodnější nabíjet krátce, rychle a jen tolik, kolik auto potřebuje pro další úsek. Baterie se nejrychleji dobíjí právě v nižším a středním rozsahu. Dobíjet na rychlonabíječce z 20 na 80 % je podstatně rychlejší než čekat na těch posledních 20 % nahoru.

Při nabíjení si sotva stihnete dojít na toaletu a koupit kávu, tak rychlé je.

❌ Fronty u nabíječek

Na sociálních sítích pravidelně kolují fotky přeplněných nabíjecích stanic a kolon elektromobilů. Tahle obava není smyšlená, fronty se skutečně někdy tvoří, zejména o prázdninách a na frekventovaných trasách. Důležité ale je uvědomit si, že u rychlonabíjení na dálniční trase nestojí většina řidičů hodinu. ⏰ Typická zastávka je 10 až 20 minut. Nabíjí jen kolik potřebují a jedou dál. Tedy i když před vámi stojí dvě nebo tři auta, fronta se pohybuje rychleji než byste čekali.

❌ Šnečí tempo

🐌 Třetí mýtus je, že elektromobil nutí jet pomalu a šetřit každou kilowatthodinu. Z vlastní zkušenosti víme, že například v Rakousku se v noci dalo jet svižně a elektroauto bez problémů drželo tempo dálničního provozu. 🙏🏼

🚘 Více o tom, jaké to je jet na delší cestu do zahraničí elektromobilem, se dozvíte u nás na blogu, kde jsme popsali osobní zkušenost 👉 https://www.bezemisi.cz/blog/elektromobilem-k-mori-tesla-3 🔍

Elektromobilem k moři: Praha–Caorle s Tesla Model 3 Reálná zkušenost z cesty k Jadranu s EV: 2 nabíjecí zastávky, náklady pod 3 500 Kč, spotřeba 12,8 kWh/100 km. Plánujete cestu k moři? Přečtěte si jak na to.

V rámci naší série o elektromobilech do 750 000 Kč, které stojí za pozornost, se tentokrát zaměříme na Hyundai INSTER. 🚗

Malý svět plný překvapení, tak by se světový elektromobil roku 2025 dal charakterizovat. 🤩 Porota ze 30 zemí mu udělila tento titul ne proto, že je nejlevnější nebo nejrychlejší, ale proto, že na svůj rozměr nabízí daleko více, než by člověk čekal. 👏

Jízdní charakter překvapí. Na ulici tiše pluje, hrboly zvládá nevzrušeně a dálnicí jede s překvapivou jistotou. V autě můžete i celkem pohodlně přespat, INSTER na to myslel se svým kempingovým režimem, který nechá běžet topení, zásuvky i audio se sklopenými sedadly. ⛺️ V2L funkce umí napájet spotřebiče přímo z baterie. 👍

Zadní lavice je posuvná o 16 cm, posunete ji dopředu a kufr vyroste z 238 na 351 litrů. Nevýhodou auta je, že základní verze je jen čtyřmístná, za pět míst si musíte připlatit. 👎

➡️ Model je vhodný pro jednotlivce, pár ve městě nebo jako druhé rodinné auto. Či zkrátka pro kohokoli, kdo chce malé, chytré a dobře vybavené auto s výjimečným poměrem výbavy ku ceně. 😍

Zajímají vás i další cenově dostupné elektromobily, které opravdu stojí za to? Podívejte se na článek na našem blogu 👉 https://www.bezemisi.cz/blog/elektromobil-do-750000. 👀

Ojeté elektromobily v Česku: trh roste a ceny padají Hyundai INSTER, MG4 EV Urban nebo CUPRA Raval? Srovnali jsme 3 aktuálně nejzajímavější elektromobily do 750 tis. Ověřené ceny, reálný dojezd, výbava a záruka.

🔋Novinka v naší nabídce - elektromobil Cupra Raval Endurance 55 kWh 155 kW s prodejní cenou 749 900 Kč. Rebel s duší sportovce. 🚀 Přijdete ho otestovat?

Pokud chcete další informace o voze, nebo si ho prohlédnout či provětrat, stačí zanechat kontakt na našem webu: https://tinyurl.com/auto-bezemisi-cupra-cerven

🚙

Nový elektromobil do 750 000 Kč? 🤔 Tyhle tři modely stojí za pozornost! 🤩

ℹ️ Vybrali jsme schválně tři různá auta, která se vejdou do cenové hranice tři čtvrtě milionu, ale každé osloví trochu jiného řidiče s jinými potřebami. Nešli jsme jen po co nejnižší ceně, ale zajímalo nás, co za své peníze skutečně dostanete – reálný dojezd, výbava v základu a pro koho auto dává celkově smysl.

🚗 Vyšly nám tyto tři modely:

▶️ Hyundai Inster: malý svět plný překvapení, od 599 990 Kč
▶️ MG4 EV Urban: záruka 7 let, od 599 990 Kč
▶️ Cupra Raval: rebel s duší sportovce, od 719 900 Kč

✔️ Srovnali jsme jejich plusy a minusy a rozebrali, pro koho se který hodí. Detailní popis najdete v novém článku u nás na blogu 👉 https://www.bezemisi.cz/blog/elektromobil-do-750000.

V příštích příspěvcích detailně představíme jednotlivá auta, sledujte nás. 👀

Ojeté elektromobily v Česku: trh roste a ceny padají Hyundai INSTER, MG4 EV Urban nebo CUPRA Raval? Srovnali jsme 3 aktuálně nejzajímavější elektromobily do 750 tis. Ověřené ceny, reálný dojezd, výbava a záruka.

Ojetý elektromobil dnes už není odvážná sázka, ale regulérní cenově dostupná volba ✅ zvlášť pokud jezdíte pravidelně, máte možnost nabíjet doma nebo v práci a chcete nižší náklady na každodenní provoz než u spalováku. 💰

🇨🇿 Česká republika byla dlouho označovaná za zemi elektro-skeptiků, ale jakmile ceny klesly na dostupnou úroveň, poptávka po elektromobilech okamžitě vzrostla. 📈

Ojeté elektromobily dovezené ze zahraničí v roce 2025 tvořily 5,4 % všech dovezených ojetin a dokonce 38,5 % všech nově registrovaných elektromobilů v Česku- Skoro každé druhé elektroauto, které loni přibylo na českých silnicích, bylo ojetina. To asi nikdo nečekal, že? 🧐

Ojeté elektromobily táhnou trh a jejich nabídka poroste dál. Více jsme se o trendu rozepsali v novém článku na našem blogu. Přečtete si, jaké modely ojetin jsou nejžádanější i na co si při výběru dát pozor ➡️ https://www.bezemisi.cz/blog/ojete-elektromobily-v-cesku. 👀

Přemýšlíte nad ojetým elektromobilem, ale nevíte, kde začít? Napište nám. 📩

Ojeté elektromobily v Česku: trh roste a ceny padají Každé 41. ojeté auto v Česku je dnes elektromobil. Zjistěte, proč ceny ojetých EV klesají, kde se ta auta berou a na co si dát pozor při koupi.