TechSoft Engineering

👏 Gratulujeme výhercům soutěže Získej certifikaci Associate a vyhraj !

🏆 .nio.elis, Martin Čížek a Matouš Hora🏆

🚀 Díky, že se rozvíjíte v oblasti simulací a přispíváte k rostoucí komunitě Ansys uživatelů.

AnsysLearning Simulation

⁉️ Kde všude se při vývoji monopostu Formula Student využívají simulace?
Jak vypadá těhlice navržená pomocí topologické optimalizace?

👉 To a mnohem víc se dozvíte v prvním dílu našeho nového podcastu, který právě spouštíme na našem YouTube kanálu! ▶️ https://youtu.be/bjNSQ5ZM-Qo?si=A9cgWIL6Hg2f8ytA

🎤 Našimi hosty byli: Jan Cába, kapitán týmu , a Oliver Vidriczkó, vedoucí divize podvozků. Bavili jsme se nejen o Formula Student jako takové, ale hlavně o tom, jakou hrají simulace roli při vývoji monopostu. A pozor – uvidíte i fyzické komponenty, které byly vyvinuty pomocí nástrojů Ansys! 🧩
To bude součástí každého z našich nadcházejících dílů.

🙏 Budeme rádi za vaši zpětnou vazbu a těšíme se na další díly, kde si budeme s hosty povídat o simulacích a jejich zkušeností s nimi!

Autonomní monopost z dílny eForce: Kde hrají simulace klíčovou roli? | TechSoft Podcast #1 V prvním dílu TechSoft Podcast-u nahlédneme do zákulisí týmu eForce Prague Formula, který vyvíjí závodní monopost pro soutěž Formula Student a jako jediný tý...

🇬🇧
TechSoft Engineering engineers focused on making the car shorter while also reducing air resistance using CFD methods. Most of the aerodynamic drag comes from airflow separating at the back of the car and around the wheels, which disturbs the air. This effect is shown in the graphics.

🇨🇿
Při vývoji se inženýři z TechSoft Engineering zaměřili na zkrácení vozu a zároveň snížení odporu vzduchu při využití metod CFD. Většina odporu vzniká oddělením proudu vzduchu za autem a kolem kol, která výrazně narušují proudění. Tento jev je znázorněn v grafice.