Powerchip

Po letní zasloužené pauze jsme zpátky 😎 a máme tu tenhle Rapid (2) 1.0 TSI 81kW 12V 2016+ 🚘

⚙️ Před úpravou: výkon motoru 81 kW / 110 k, maximální točivý moment 200 Nm.
⚙️ Po úpravě: výkon motoru 94 kW / 128 k, maximální točivý moment 246 Nm. 💪

Další BMW, které jsme poslali do světa vyladěné k dokonalosti. 🔝😎

BMW 5 (G30) 540d 235kW 24V 2017–2020

🏁 Původní výkon motoru 235 kW / 320 k jsme navýšili na 290 kW / 395 k.
🏁 Maximální točivý moment jsme z původních 680 Nm dostali na 780 Nm.
🏁 Upravili jsme Vmax.
🏁 Vyladili převodovku pro rychlejší řazení.
🏁 Obrátili jsme polaritu start/stop.
🏁 Odblokovali obraz za jízdy.
🏁 A spoustu dalších věcí na přání klienta. 💪

Co vy na to?

Máme tu jednu libovku. 🤩🚀
Mercedes-AMG GT 4-door Coupé GT63 – 4.0 BiTurbo 470kW V8 32V 🖤

🔘 Před úpravou: výkon motoru 640 k, maximální točivý moment 900 Nm.
✔️ Po úpravě: výkon motoru 715 k, maximální točivý moment 1000 Nm.

Kdo by se svezl? 😎

💙 BMW M440i (G22) - 3.0 TwinPower Turbo 🚀

Tenhle krasavec měl v základu výkon motoru 285 kW / 385 k a maximální točivý moment 500 Nm. Dali jsme tomu trochu kvalitního ladění ⚙️ a výsledek? Výkon motoru jsme dostali na 325 kW / 443 k a maximální točivý moment na 600 Nm. 💪 To není vůbec špatné, co myslíte? 😎

Škoda Octavia III 1.5 TSI 16V

Původní výkon motoru 150 k a maximální točivý moment 250 Nm jsme úpravou softwaru zvedly na 201 k a 307 Nm.

Navíc jsme u téhle oktávky vypli vypínání válců ACT (Active Cylinder Technology). 😎

Chceš taky vyšší výkon motoru nebo nějaké jiné vylepšení? Napiš nám nebo rovnou zavolej a mrkneme se na to. 😉