CAMRAIL

Observe. Réfléchis. Agis !

À l’occasion de la Journée mondiale pour la sécurité et la santé au travail, célébrée ce 28 avril, CAMRAIL rappelle que la sécurité est l’affaire de tous.

Chaque geste compte. Chaque comportement sûr protège une vie, un collègue, un usager, une famille.

Ensemble, adoptons des comportements sûrs, au travail comme au quotidien.



Stop. Think. Act!

On the occasion of the World Day for Safety and Health at Work, observed on 28 April, CAMRAIL reminds everyone that safety is everyone’s responsibility.

Every action matters. Every safe behaviour helps protect a life, a colleague, a passenger, a family.

Together, let’s adopt safe behaviours — at work and in our daily lives.

Le Projet PCDN – volet ferroviaire franchit une nouvelle étape structurante.

Les 15 et 17 avril 2026, la Commission spéciale de passation des marchés (CSPM) du Projet PQ2 a tenu à Bassa deux sessions consacrées, d’une part, au dépouillement des propositions relatives au recrutement de l’auditeur externe du PCDN pour les exercices 2025, 2026 et 2027, et, d’autre part, à l’examen de plusieurs dossiers techniques majeurs liés à la modernisation des infrastructures ferroviaires.

Ces travaux ont notamment porté sur la fourniture de ballast, de traverses en béton biblocs, ainsi que sur le recrutement d’une firme chargée de la maîtrise d’œuvre externe pour le suivi et le contrôle de fournitures stratégiques du projet. Ils traduisent la montée en puissance progressive du PCDN et l’entrée du projet dans une phase opérationnelle décisive, placée sous le signe de la rigueur, de la transparence et de la durabilité.



The PCDN rail component has reached another important milestone.

On 15 and 17 April 2026, the Special Procurement Commission (CSPM) of Project PQ2 held two key sessions in Bassa, focusing respectively on the opening of proposals for the recruitment of the PCDN external auditor for fiscal years 2025, 2026 and 2027, and on the review of several major technical procurement files directly linked to the modernisation of railway infrastructure.

These sessions notably addressed the supply of ballast, concrete biblock sleepers, as well as the recruitment of an external engineering supervision firm for the monitoring and control of strategic project supplies. They reflect the gradual ramp-up of the PCDN and confirm the project’s entry into a decisive operational phase driven by rigor, transparency and long-term sustainability.