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Escáner GREAT WALL.

Descripción del código DTC P0036 Genérico
Los vehículos que utilizan inyección de combustible están equipados con Sensores de Oxígeno (O2), los cuales van situados en el sistema de escape, van delante y detrás del Convertidor Catalítico (TWC). Su objetivo es determinar la cantidad de oxígeno, para ajustar el sistema de combustible y lograr de esta manera que la relación aire/combustible sea la adecuada; a saber, 14.7:1.
Cuando el código de diagnóstico P0036 se establece, significa que el Sensor de Oxígeno ubicado después del TWC (Three Way Catalyst) en el banco 1, experimentó una falla en el circuito del elemento calentador.
Síntomas del código de falla P0036 Genérico
Iluminación de luz Check Engine.

Causas del código OBD2 P0036 Genérico
Cuando se establece el código DTC P0036 significa que uno o más de lo siguiente ha ocurrido:
El circuito del elemento calentador del Sensor de Oxígeno puede estar en corto.
Los cables del circuito del calentador del Oxygen Sensor podrían estar desgastados o presentar corrosión en los conectores.
El cable de tierra que viene del sistema de escape puede tener corrosión.
Sensor O2 defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0036 Genérico
Para solventar los problemas del código de falla P0036 OBDII debes hacer lo siguiente:
Realiza una inspección visual de todos los cables que están relacionados con el Sensor de Oxígeno, verifica que ninguno de estos tenga desgaste u otros daños. Igualmente, que haya una buena conexión eléctrica, repara o cambia según sea necesario.
Utilizando un DVOM (Medidor digital voltio-ohmio) configurado en la escala de ohmios, realiza una prueba de la resistencia del circuito del calentador. Como referencia debes usar un diagrama del cableado. En el circuito, debe haber presente resistencia alguna. En caso de que la resistencia sea excesiva o esté por encima del límite, es indicativo de que hay un circuito abierto en el elemento calentador, por eso, cambia el Sensor de Oxígeno.
Verifica que haya buena tierra en el cable de tierra y su conector. Comprueba la resistencia.
Cambia el Sensor de Oxígeno.

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Escáner CHEVROLET AVEO.

Descripción del código DTC P0300 Chevrolet
Cuando se establece el P0300 en un auto Chevrolet significa de forma básica que la PCM (Powertrain Control Module) ha descubierto que uno de los cilindros del motor no está trabajando de forma correcta. Este código no determina que cilindro está produciendo la falla, ya que se toma el último digito del código para referirse al número de cilindro. Por ejemplo, si el código fuera P0303 se trataría del cilindro número 3. Pero en este caso se desconoce el cilindro que está causando el problema.
Síntomas del código de falla P0300 Chevrolet
La luz de servicio Chek Engine está encendida.
Las revoluciones del motor experimentan cambios. Es inestable el motor.
Es posible que al acelerar a fondo el vehículo, tenga problemas de conducción.
Puede que motor reduzca su ritmo de forma repentina e incluso se puede parar.
Causas del código OBD2 P0300 Chevrolet
Un código DTC P0300 establecido en Chevrolet puede significar que:
La bobina puede estar defectuosa.
Es posible que hayan bujías deficientes, o uno de sus cables tenga desgaste o esté roto.
Quizás la válvula de escape está en mal estado y por ello causa fuga de compresión.
La presión de combustible puede que no sea la necesaria.
Válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) tenga alguna obstrucción.
Algún inyector puede estar en mal estado o tapado.
Posibles soluciones del código DTC P0300 Chevrolet
Para solucionar el código de diagnóstico P0300 Chevrolet podrías hacer lo siguiente:

Primeramente, podrías verificar cual es el cilindro que está causando la falla. Esto lo puedes hacer desconectado los inyectores uno a uno. En caso de que al quitar uno de los cables de los inyectores no veas alguna alteración es posible que sea el cilindro que produce la falla.
Revisa las bujías y todos sus cables. Si las bujías tienen un color inusual o diferente podrías cambiarlas. De igual modo sus cables deben estar en buen estado ya que es probable que en la conexión a la bujía esté roto. Se aconseja siempre cambiar estos componentes como parte de un programa de mantenimiento.

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Escáner GREAT WALL C30.

Descripción del código DTC B1613
El circuito del Sensor del airbag delantero derecho está incluido en el mismo conjunto del Sensor del airbag central y tiene como función detectar los impactos que pueda tener el automóvil. Este dispositivo le
proporciona señales al Sensor del airbag central con las cuales se determina si es necesario llevar a cabo el despliegue de las bolsas de aire.
Síntomas del código de falla B1613
Encendida la luz Check Engine.
La luz que advierte de fallas del Airbag se enciende.
Causas del código OBD2 B1613
Los motivos por los que se configura el código DTC B1613 OBD2 son:
Cables o conectores del circuito del Sensor del airbag delantero derecho pudieran tener deficiencias.
Posiblemente el circuito del Sensor del airbag delantero derecho tiene daños en las conexiones eléctricas.
El Front Airbag Sensor Right pudiera estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC B1613
Para darle solución al código de diagnóstico B1613 OBDII debes hacer lo siguiente:
Descarga los manuales de reparación y consulta con nuestro equipo de Mecánicos y Especialistas Automotrices Profesionales.
Inspecciona el cableado del circuito del Front Airbag Sensor Right a fin de comprobar que no tenga daños comunes. Si descubres corrosión o quemaduras, realiza las debidas reparaciones.

Mide los voltajes del circuito del Sensor del airbag delantero derecho a fin de comprobar que los mismos estén dentro de los rangos aceptables para un buen funcionamiento. Si detectas voltajes deficientes, comprueba que no sea debido a conexiones con daños. Corrige según se requiera.

Comprueba el buen estado del Sensor derecho del airbag delantero.

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Escáner KIA RIO 2012.

Descripción del código DTC P0300 Genérico.

De forma básica el código de diagnóstico P0300 nos indica que el ECM (Engine Control Module) ha detectado que uno o más cilindros no están cumpliendo su función al momento de realizar la combustión.

Síntomas del código de falla P0300 Genérico.

Al momento de arrancar, el motor puede presentar dificultad o tropiezo al momento de encender.

Causas del código OBD2 P0300 Genérico.

Un código P0300 puede tener uno o más de los siguientes problemas:

Alguna bujía está mala.
Inyector de Combustible con obstrucción o dañado.
Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores.
Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible.
Existe una fuga de Aire de Admisión.
La compresión en los Cilindros es insuficiente.
Presión incorrecta del combustible.

Posibles soluciones del código DTC P0300 Genérico.

Revisa el Sensor de Flujo de Aire (MAF Mass Air Flow).
Revisa todos los cables y conectores (incluidas las bujías).
Realiza el respectivo mantenimiento que deben tener los componentes de encendido, tomando en cuenta que por el tiempo, éstos necesitan ser reemplazados. Por ejemplo: Bujías y sus cables, tapa del distribuidor y el rotor.
Chequea la bobina.
En algunos casos el TWC (Convertidor Catalítico) produce está falla.
Como éste código no especifica que cilindro es el que está dando la falla, es recomendable tener un manual de servicio de fábrica y una herramienta de exploración avanzada.
Revisar la válvula EGR (exhaust gas recurculation), ya que puede estar pegada.