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Subvención de la UE para proyecto de hidrógeno en el transporte marítimo interior.

El transporte de carga con buques interiores impulsados por Hidrógeno a lo largo del corredor de carga entre Rotterdam y Génova acaba de acercarse un paso más.

La Comisión Europea ha concedido 500.000 Euros en financiación para investigación a la asociación RH2INE, cuyos miembros también incluyen a la Autoridad del Puerto de Rotterdam. La solicitud fue presentada conjuntamente por la Provincia de Zuid-Holland, el estado federal alemán de Renania del Norte-Westfalia, los puertos de Rotterdam y Duisburgo y RheinCargo. Los socios también aportarán otros 500.000 Euros al presupuesto de investigación.

El objetivo es tener al menos 10 buques en funcionamiento con hidrógeno a lo largo del Corredor Rhin-Alpino, la principal ruta de carga entre el puerto de Rotterdam y Colonia, para 2024. Esto requiere tres estaciones de reabastecimiento de hidrógeno a lo largo del camino. En los años siguientes, el número de estaciones se ampliará para que los buques de carga propulsados por hidrógeno puedan continuar hasta Génova. Para facilitar el uso del Hidrógeno como combustible de transporte, veinte partes, tanto del sector público como del privado, han unido fuerzas en la alianza RH2INE (Rhine Hydrogen Integration Network of Excellence).

La subvención europea se utilizará para financiar la investigación sobre qué estaciones de re-abastecimiento de Hidrógeno son las más adecuadas para este fin, la tecnología del Hidrógeno y qué legislación será necesaria en los distintos países y lugares para permitir que los buques interiores cambien al Hidrógeno. Los miembros de la red también tienen la intención de aprender unos de otros a través de RH2INE. Lo lograrán intercambiando conocimientos sobre el uso de Hidrógeno en el transporte interior. Cada una de estas partes desempeña un papel en una economía futura del Hidrógeno, desde la producción hasta la distribución y su utilización en el transporte marítimo.

Por lo que se refiere a la Comisión Europea, la solicitud de subvención RH2INE llegó en un momento excelente. Se alinea perfectamente con los objetivos de sostenibilidad de Bruselas en su búsqueda de combustibles alternativos y oportunidades para aumentar la sostenibilidad después de la crisis de Covid. "Es una propuesta bien escrita y sólida. Muestra la interrelación entre los objetivos establecidos, las actividades y el presupuesto”, según el organismo de financiación.

Floor Vermeulen, miembro del ejecutivo provincial de Zuid-Holland responsable del tráfico y el transporte, señaló: «El hidrógeno es una parte inextricable de la economía futura y es una de las soluciones clave para el transporte más limpio de carga pesada a través de distancias más largas. Para convertir este plan en una realidad, es necesario trabajar juntos, y estoy orgulloso de la gama de partidos que se han unido a la red. Desde la producción y distribución hasta los usuarios. Veo esta subvención como un incentivo a través del cual la UE confirma que vamos por buen camino. Además, conecta con la ambición de Zuid-Holland de lograr un mejor equilibrio entre el transporte y un entorno social agradable.»
Andrés Pinkwart, Ministro de Innovación y Energía de Renania del Norte-Westfalia, dice: «Estamos encantados con la decisión positiva de la UE con respecto a la promoción trans-fronteriza de la tecnología del Hidrógeno. Esto confirma que con nuestro programa RH2INE, hemos dado nuevos pasos hacia un transporte de mercancías más respetuoso con el medio-ambiente. El futuro mercado del Hidrógeno se basará en las conexiones internacionales».

En Holanda un consorcio de cuatro empresas quiere incentivar el uso de energías limpias a través de la producción de Hidrogeno verde aprovechando la cercanía con plantas de generadores eólicos. En una primera etapa para vehículos de transporte y posteriormente para climatización de viviendas.

Mega hydrogen project launched in Nieuwegein A consortium of four companies wants to produce green hydrogen locally

La compañía francesa Pragma Industries ha diseñado la primera bicicleta con celda de combustible, la Pedelec αlpha.
La bicicleta ha sido desarrollada como respuesta de la demanda energética actual y los problemas de movilidad ecológica.
Más información en: https://www.pragma-industries.com/light-mobility-bike/