TGL - Chile
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31/12/2021
🇨🇱 ✨¡Bienvenido 2022!✨
Este año estuvo lleno de nuevos desafios que nos hicieron crecer como equipo y como empresa, esperamos que el año que viene nos tenga nuevas sorpresas.
Muchas felicidades a todos nuestros clientes, colaboradores y a quienes nos siguen.
¡Feliz año nuevo! 🎊
🇺🇸 ✨ Welcome 2022! ✨
This year was full of new challenges that made us grow as a team and as a company, we hope that next year will have new surprises for us.
Congratulations to all our clients, collaborators and those who follow us.
Happy New Year! 🎊
🇨🇱 ¿Necesitas elegir un contenendor para tu carga?
Elegir el contendor correcto no solo ayudará que tu carga llegue a tiempo y sin daños, también asyudará en tu presupuesto.
Para decidir que contenedor usar debes saber las dimensiones de tu carga.
En un contenedor de 20 pies se pueden transportar 10 pallets estándar sin estar apilados.
En un contenedor de 40 pies se pueden transportar 22 pallets estándar sin estar apilados.
Para todas estás problematicas nosotros estamos preparados y podemos asesorarte.
Confía en nosotros.
🇺🇸 Do you need to choose a container for your cargo?
Choosing the correct container will not only help your cargo arrive on time and without damage, it will also help your budget.
To decide which container to use, you must know the dimensions of your cargo.
In a 20 foot container, 10 standard pallets can be transported without being stacked.
In a 40ft container, 22 standard pallets can be transported without being stacked.
For all these problems we are prepared and we can advise you.
Trust us.
10/12/2021
🇨🇱 Maersk, la naviera más grande del mundo en número de contenedores ha visto como el número de estos en circulación crecía sólo un 7 %, pero una vez en los puertos, tardan en ser descargados y distribuidos. No es solo una cuestión de contenedores, es un problema de toda la cadena de suministros.
Lee el artículo completo aquí: https://bit.ly/30vx9fN
🇺🇸 Maersk, the world's largest shipping company in terms of the number of containers, has seen the number of these in circulation grow by only 7%, but once in ports, they take time to be unloaded and distributed. It is not just a question of containers, it is a problem of the entire supply chain.
Read the full article here: https://bit.ly/30vx9fN
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