NRG-Testdrive

Petit comparatif de notre batterie avec celle de la Bolt... Intéressant. (J'affiche ici seulement les 96 premières cellules de ma Spark 2014) Comparez avec celle de la Bolt de mon père qui est une 2017.

Bonjour, j'ai une Spark EV 2014 que j'ai achetée en août 2014. J'adore cette voiture encore. J'ai seulement 61 km d'autonomie en ce moment et se limite à 80% de recharge ce qui est inhabituelle dans cette septième année que je l'ai. J'ai donc décidé de comprendre ce qui se passe avec ma Spark EV. Je suis allé relever les tensions des cellules afin de voir ce qui se passe. On voit ici que les cellules 40-42 sont anormalement trop hautes par rapport à la tension moyenne de toutes les autres. Je ne suis pas le seul à avoir eu ce problème semble-t-il. Je vais donc contacter mon concessionnaire pour voir si elle est encore garantie (8 ans). Voici ce que j'ai observé :
En espérant que ceci puisse aider d'autres propriétaires...