Nitrotech

Hoje mais tarde vou postar a retifica de 4 amortecedores de um Ford de um cliente que supostamente já foram arrumados. Aguardem....

Função

Os amortecedores se tornaram necessários quando passou-se a utilizar molas para absorver as vibrações e impactos provenientes da superfície na qual o veículo trafega. Algumas dessas vibrações ocorrem, quando as molas e os componentes elásticos da suspensão (buchas), praticamente, ignoram as imperfeições do solo. Isso ocorre pois a elasticidade das buchas e da própria mola não é sensível ao ponto de reagir a uma pequena desigualdade do solo. A roda, então, recebe o impacto e o problema passou a ser, conter a oscilação da mola. Vibrações e impactos são convertidos em movimento de distensão e compressão da mola, e caso não tivesse um meio de conter esses movimentos, a carroceria continuaria a oscilar mesmo cessada a fonte de vibração. Nesse contexto surge o amortecedor. O amortecedor é um componente montado entre a carroceria e a roda, uma de suas extremidades se conecta a manga de eixo, de forma que fique solidária aos movimentos da roda (massa não suspensa). A outra extremidade é conectada a carroceria (massa suspensa). Sempre que a mola começa a oscilar, o amortecedor exerce uma força contrária ao movimento da mola, realizando a supressão da oscilação. Dessa forma evita-se o movimento descontrolado da roda, o que facilmente a faria perder contato com o solo e como já se sabe, manter a roda em contato com o solo é principal função da suspensão.