SGA Adm e Corretora de Seguros

Tenho bônus em meu seguro e vou pagar menos: O Mito. (Parte 1)
Más notícias, caro leitor! É provável que seu seguro esteja mais caro este ano!

Aí você pergunta: Mas como assim? Eu não tenho BÔNUS? Eu não usei o seguro! Eu quero pagar menos por isso!

É comum um cliente de seguros praticamente arrancar os cabelos quando vai renovar o seguro de seu carro e recebe a notícia que ficou mais caro do que o do ano anterior. Existe um “mito” muito difundido de que, a cada ano, seu seguro f**aria mais barato. É um mito e vou lhe mostrar o porquê. Fique atento.

Vamos começar do básico: tudo aumentou do ano passado para cá, correto? O salário mínimo de 2011 para 2012, por exemplo, deu um salto de 14,13 %! A economia, obviamente, se ajusta a isto. Assim, as peças de carros f**aram mais caras, a hora trabalhada do mecânico sofreu um aumento, o inspetor da seguradora quer ganhar mais, os gerentes, diretores, técnicos, atuários...etc., etc. e etc. Isto tudo influencia nos custos das mercadorias, serviços e produtos. O seguro não é diferente.

O custo do seguro (que se chama “prêmio de seguro”) de automóvel é, basicamente, uma composição de custos de indenizações por perdas provenientes de roubos e furtos, perdas caracterizadas por colisões e abalroamentos, custos administrativos, custos de comercialização, custos de propaganda, reservas e, por fim, lucro. Excetuando-se os custos por indenizações de furtos e roubos que nem sempre aumentam devido à economia, todos os outros acompanham a alta dos preços. Conclusão óbvia: o seguro também aumenta.

Suponhamos que a média histórica de roubos e furtos de sua região, não tenha alterado e que os custos diretos e indiretos do seguro tenha sofrido um aumento de 12%. Se, pelos critérios de bônus da seguradora, você teve direito a uma bonif**ação de 5%, então seu seguro f**ará mais caro em 7% com relação ao ano passado(fazendo uma matemática bastante simplória)! Ficou ou não ficou mais caro?

Como não gosto de dar apenas más notícias, vou lhe dar uma primeira boa notícia: Se você tem bônus, seu seguro é MAIS BARATO do que se você não o tivesse. Além disto, você tem OUTRAS VANTAGENS em algumas seguradoras, tais como tratamento diferenciado nas franquias e flexibilidade de aceitação no momento da renovação. Vale a pena conferir.

Uma segunda boa notícia, o seu bônus serve para todas as seguradoras, e, por isso, elas o querem como cliente.

Os problemas rotineiros de manutenção de uma casa podem aumentar os gastos mensais da família. Quando o cano estoura, a fechadura emperra ou a calha entope, a contratação de profissionais de última hora f**a ainda mais cara. Por isso, além de garantir o próprio imóvel e os bens da casa, o seguro residencial tem se tornado uma importante ferramenta na economia doméstica.

Muitas pessoas não sabem, mas o custo do seguro residencial não acompanha a precif**ação do mercado imobiliário. Com custo anual aproximado de R$ 160 - 22% do atual salário mínimo (R$ 724) - o Seguro Residencial oferece serviços emergenciais gratuitos, como encanador, chaveiro, eletricista, etc.

Um serviço de manutenção que custaria mais de R$ 100 por dia sai de graça para quem tem este seguro. Na ponta do lápis, o seguro tem se mostrado vantajoso para quem administra as contas do lar.

O atendimento ao segurado está disponível 24 horas por dia, em qualquer dia da semana, e a qualidade do serviço é garantida, já que o profissional contratado faz parte da rede referenciada.

Consulte-nos para conhecer os serviços inclusos em cada pacote do Seguro Residencial e economize!

Os queridinhos dos ladrões
São Paulo
O Hyndai HR ficou em primeiro lugar no ranking mensal dos carros com maior incidência de roubos e furtos da Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais (CNSeg). E a Fiat foi a montadora com mais carros presentes na lista dos carros mais roubados.

O ranking da CNSeg considera a quantidade de roubos de cada modelo em relação à frota circulante. Com essa metodologia, evita-se que os carros com maior frota apareçam sempre como os mais roubados e são evidenciados os carros que de fato são roubados com mais frequência, ou seja, que costumam ser os maiores alvos dos ladrões.

A busca de peças no mercado paralelo é o principal motivador dos roubos e furtos, segundo especialistas. Por isso, quanto maior for a busca por peças de um determinado modelo no mercado negro, mais chances de roubo ele terá. Modelos de montadoras que têm dificuldade em repor peças; carros que costumam ter uso mais severo e precisam passar por reparos com frequência, como os utilitários; e carros que têm alto custo de reparabilidade em relação ao seu valor de mercado, como os carros que saem de linha, costumam ter uma maior demanda por peças e acabam sendo mais visados.

Seu carro perde valor, mas o seguro sobe. Como explicar?



Quem tem carro sabe que o tempo só serve para uma coisa: fazer com que o preço de mercado do veículo baixe, e o custo de manutenção aumente. Afinal, os consertos se tornam mais freqüentes, e maiores, o que acaba pesando no seu orçamento.

Entender o aumento nos gastos de manutenção parece fácil, mas o mesmo não se aplica ao aumento dos gastos com o seguro do carro. Como explicar que um carro que perde valor a cada ano, sofre aumento no seguro? Afinal, o seguro não serve para repor o carro em caso de perda total ou roubo?

Reposição cai, mas reparação f**a mais cara Ainda que o raciocínio acima pareça bastante lógico ele é falho, pois considera que o seguro serve apenas para a reposição do veículo, cujo custo evidentemente cai com o passar do tempo.

É preciso lembrar que na maioria dos casos o seguro tem como objetivo o conserto do veículo que foi alvo de acidente, e é aí que reside parte do problema. A reparação do veículo exige o uso de peças novas, cujos preços sobem muito mais do que o preço do próprio veículo zero km.

Há alguns anos, o Ministério Público entrou com ação contra algumas das maiores montadoras do país, alegando abuso na determinação dos preços das peças avulsas. O pedido teria se baseado em estudo que constatou que montar um carro novo comprando peça por peça custa oito vezes mais do que comprar um veículo zero km. Vale ressaltar que a diferença reflete apenas o alto custo das peças novas, já que não foram embutidos no cálculo os gastos com mão de obra, funilaria e pintura na montagem.

Por que as peças são caras? Aqui é importante lembrar que parte do custo das peças se deve ao fato de que as mesmas acabam oneradas pelo imposto em cascata que incide na sua cadeia produtiva que vai do fabricante para a montadora e daí para a concessionária e somente então para o consumidor final.

O alto custo das peças acaba alimentando a indústria do crime, já que o roubo de veículos, sobretudo os usados, para desmonte cresce. E é exatamente este ciclo que explica o porquê do aumento do custo dos seguros de carros usados. Não bastasse o elevado custo de reparação, que decorre do alto custo das peças novas, o aumento dos furtos para desmonte acaba implicando em maior risco para a seguradora.

Furtos encarecem seguro Quanto maior a incidência de furtos e roubos, maior esta taxa, e maior, portanto, o custo do seguro.

Diante deste contexto, muitos motoristas optam por não segurar seus veículos usados com mais de cinco anos. Porém, na prática, o que ocorre é que quando precisa reparar o veículo, não têm como arcar com o alto custo das peças novas e o carro acaba sendo abandonado.

A economia que faz em não contratar seguro acaba lhe custando mais caro, pois não tendo dinheiro para pagar pelas peças, o motorista efetivamente enfrenta uma situação equivalente à de perda total. Para piorar a situação muitas vezes o carro é financiado, de forma que nem mesmo é possível vender o veículo, pois a posse não lhe pertence. Frente a esta situação ocorrem muitas transferências irregulares de veículos, o que só contribui para piorar a situação deste segmento de mercado.
Fonte:MSN dinheiro