BRK Performance

Pour cette nouvelle année, il y a pas mal de nouveautées à l’atelier pour toujours mieux vous servir !

La première nouveautée de cette année c’est la fameuse machine VIGOR de mon ami François Lecomte de chez Normprodukt pour nettoyer les conduits d’admissions, vanne EGR, volet d'air, ... très pratique pour nettoyer en profondeur dans les culasses et autres endroits difficiles d'accès.

Les avantages d’avoir une admission propre ;

🔸️Restauration de la puissance : Élimine la calamine qui cause des pertes de puissance et une réponse lente de l'accélérateur.
🔸️Meilleur rendement : Améliore le remplissage du moteur et la diffusion des gaz, optimisant les performances.
🔸️Prolongation de la durée de vie : Protège le turbo, le Filtre à Particules (FAP) et les soupapes contre l'encrassement.
🔸️Économie de carburant : Réduit la surconsommation due à l'encrassement.
🔸️Moins de pollution : Diminue les fumées d'échappement et les émissions polluantes, aidant au contrôle technique.
🔸️Évite des réparations coûteuses : Évite le sablage ou le remplacement des pièces encrassées (soupapes, FAP).

L’encrassement des admissions sont de plus en plus récurent sur nos véhicules et sont souvent négligées dû au manque d’entretien car souvent indétectable si pas de défaut ou témoin moteur allumé.
Faire un nettoyage en prévention sur vôtre véhicule, c’est faire des économies d'argents en terme de coût de carburant et de problème de FAP, vanne EGR, ect.

N’hésitez pas faire un devis pour votre véhicule pour pouvoir le préserver le plus longtemps possible et éviter les ennuis a long terme !

🔧 BRK Performance
🏠 109 Rue d’Ormont 7540 Kain, Be
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Cette semaine a l’atelier, un beau boulot sur une BMW.
La voiture est arrivée avec un problème de raté de combustion, nous avions donc procéder a un check globale ( prises de compressions, contrôle des valeurs d’injecteurs, et tout le restes ) afin de déterminer le problème.

Le soucis était un problème d’injecteurs, un problème connu sur cette motorisation, en diagnostiquant l'état général du moteur, les valeurs d'allongement de la chaine était déjà loins, nous avions donc effectué le remplacement de la chaine de distribution en prévention.

🔴 Niveau mécanique :

🔸️ Démontage des garnitures plastiques et des barres anti-rapprochement
🔸️ Démontage du système d’allumage et du faisceau moteur
🔸️ Démontage de la rampe d’injection et de la pompe HP
🔸️ Démontage et nettoyage des Vanos
🔸️ Démontage du cache culbuteurs
🔸️ Démontage du berceau
🔸️ Démontage du carter d’huile
🔸️ Nettoyage crépine d’huile
🔸️ Remplacement de la distribution complète et de la chaine de pompe a huile
🔸️ Remplacement du bourrage de Vilebrequin
🔸️ Remplacement du joint de carter d’huile, joint cache culbuteurs
🔸️ Nettoyage et remontage de toutes les pièces démontées
🔸️ Remplacement et codage des injecteurs
🔸️ Remplacement des bougies et bobines d’allumages
🔸️ Vidange moteur avec filtre à huile et pré-vidange Bardahl
🔸️ Check et RAZ avec l’appareil de diagnostique


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Cette semaine, un petit coup de boost pour cette belle petite Audi A3.

🔴 Niveau cartographie :

🔸️ Reprogrammation ECU Stage 1

🔴 Puissance origine : 116Ch - 200Nm
🔴 Puissance reprogrammer : 140Ch - 250Nm

Ce petit 1.0TFSI 3 cylindres manqué de reprise, avec cette petite dose de vitamines le voilà plus nerveux et beaucoup plus coupleux a bas régime !

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Cette semaine un beau boulot de nettoyage et de fiabilisation sur une BMW 116D avec son moteur B37.
Le véhicule est arrivé avec un défaut de clapets d’admissions, un problème connu causé par la fameuse vanne EGR qui recycle une partie des gaz d’échappement dans le collecteur d’admission.
Les photos parlent d’elles mêmes... les soupapes n’étaient même plus visible tellement il y avait de calamine.

🔴 Niveau mécanique :

🔸️ Démontage des garnitures plastiques
🔸️ Démontage d’une partie du faisceau moteur
🔸️ Démontage du collecteur d’admission
🔸️ Déshabillage du collecteur d’admission
🔸️ Suppression des clapets d’admissions
🔸️ Pose du kit de suppression des clapets d’admissions
🔸️ Nettoyage complet du collecteur d’admission
🔸️ Création d’une plaque pour condamné le conduit de la vanne EGR
🔸️ Nettoyage des conduit d’admission dans la culasse
🔸️ Remontage de toutes les pièces démontées

🔴 Niveau cartographie :

🔸️ Solution vanne EGR
🔸️ Solution clapets d’admissions

➡️ Le véhicule repart libérer et il respire de nouveau correctement, maintenant que le conduit est fermer, le moteur se sera plus encrassé et la consommation sera nettement moins élevée !

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