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F1, Internacionales

Los directores técnicos de los equipos de Fórmula 1 acordaron un plan para reducir la carga aerodinámica producida por los automóviles en 2021. Los equipos previamente habían decidido posponer las nuevas reglas técnicas hasta 2022, lo que significa que la especificación de automóviles existente seguirá vigente la próxima temporada. Además la F1 también continuará utilizando los neumáticos actuales de 13 pulgadas que Pirelli introdujo en 2019.

Esto generó preocupaciones sobre el rendimiento de los autos que podría llegar a ser demasiado para la goma. Los equipos rechazaron los nuevos compuestos que Pirelli desarrolló para 2020, con lo cual continuarán usando neumáticos 2019 hasta el próximo año.

Una reunión de teleconferencia se acordó una propuesta para introducir cambios técnicos en la carrocería, el piso y los alerones para reducir los niveles de carga aerodinámica y, por lo tanto, reducir la carga sobre los neumáticos que se aprobaría la próxima semana.

También estará en consideración un sistema de 'tokens' de desarrollo, similar al que se usó originalmente cuando se introdujo la generación actual de unidades de turbocompresor híbrido V6 hace seis años. Esto permitirá a los equipos concentrar sus programas de desarrollo en un número limitado de áreas 'bajo la piel' de sus diseños 2020.

Reducción aerodinámica 2021 Los directores técnicos de los equipos de Fórmula 1 acordaron un plan para reducir la carga aerodinámica producida por los aut...

Internacionales, MotoGP

El próximo fin de semana se "jugará" el tercer Gran Premio virtual de MotoGP (España) y la novedad que se anunció es que esta vez estarán las tres categorías del Mundial de Motociclismo, coincidiendo con la presentación de la nueva edición del videojuego de MotoGP. Pero otra noticia captó la atención de los fanáticos: Valentino Rossi estará ausente.

El propio italiano ha explicado por qué no repetirá la experiencia de la carrera anterior: "Maverick (Viñales) correrá el próximo Gran Premio virtual, porque teníamos que elegir a una sola persona ya que el equipo sólo puede tener un piloto. Así que les dije que era mejor tener a Maverick porque es mucho más competitivo que yo". En la primera carrera (Italia) no corrió Rossi, se sumó en la segunda cita (Austria) y se fue al suelo en plena carrera.

A pesar de haber estado entrenando, 'Il Dottore' señala al joven compañero de escuadra en el equipo oficial Yamaha como mejor opción. "Los chicos más top como Pecco (Bagnaia) y Maverick son muy rápidos, pero la pasé bien, sobre todo con mi batalla contra (Danio) Petrucci hasta la última curva. Sobrepasé un poco el límite, pero seguimos siendo amigos", recordó de la experiencia con la traza del Red Bull Ring. Al mismo tiempo, mencionó a uno de los representantes (Bagnaia) de su propia academia de pilotos entre los veloces.

"No soy muy rápido en el juego porque ya soy viejo. Crecí con la PlayStation después de que mi madre me regalara una, así que llevo jugando con ella desde que era joven. Pero normalmente juego con autos, por eso no soy tan competitivo en el juego de MotoGP", detalló Valentino.

Rossi se baja El próximo fin de semana se "jugará" el tercer Gran Premio virtual de MotoGP (España) y la novedad que se anunció es que esta ve...