Hamdard Engineering

د پوهنتون څلور کاله د مبادي انجنیري څخه نېولي بیا د خاورې میخانیک د مایعاتو میخانیک ساختماني تحلیل مشتقاتو او نورو انجینري تیوریو په زده کړه تېرشو خو کله چې د لومړي ځل لپاره مرکې ته راغلم لومړۍ پوښتنه یې دا وه

ایا په Civil 3D کې سړک ډیزاین کولی شې؟
ایا د سروې او نورو معلوماتو پروسس کولی شې؟
له ArcGIS سره څومره بلدتیا لرې؟
ایا د اوبو ایستلو (Drainage) نقشې او ډیزاین چمتو کولی شې؟

دا هغه شیبه ده چې د پوهنتون د څلورو کلونو ټولې زده کړې دې سترګو ته ودریږي ځکه چې ډېری پوهنتونونه هغه عملي مهارتونه نه تدریسوي چې د بازار اړتیا ده او ادارات یې د کار له لومړۍ ورځې څخه درنه غواړي

نو انجنیر صیب نن سبا عملي تجربه او مسلکي مهارتونه د هغه نمرو څخه چې په تېورېکي ډول دې اخیستي ډېر ارزښت لري

دا لکه لمر روښانه ده چې د پوهنتون او د کار د بازار ترمنځ ډېر واټن دی او نږدې هر نوی فارغ شوی انجینر دا تفاوت احساسوي

ستاسو تجربه څه ده؟

د Asphalt او Concrete سړکونو ترمنځ کوم توپېرونه موجود دي؟
په لاندې ډول یې ځینو فرقونو ته اشاره کوو

1. د موادو ډول

‏Asphalt سړک

•د قیر (Bitumen) مجموعي موادو (Aggregate) او Fillers موادوڅخه جوړېږي.

•قیر یو چسپناک، تور رنګ مواد دي چې د مجموعي موادو د یوځای کولو او د سړک سطحې د نرمښت یا انعطاف لپاره کارول کېږي

کانکریټ سړک:
• د سیمنټو، شګو، جغل، او اوبو څخه جوړېږي.
• کانکریټ سخت او مستحکم مواد دي چې د اوږدمهاله سړکونو لپاره کارول کېږي.

2. د جوړولو لګښت:

‏Asphalt سړک:
• د جوړولو لګښت کم دی، ځکه چې قیر او مجموعي مواد په اسانۍ سره شتون لري.
• د لنډمهاله پروژو لپاره ارزانه انتخاب دی.

کانکریټ سړک:
• د جوړولو لګښت لوړ دی، ځکه چې سیمنټ ګران دی او د کانکریټ سړک جوړولو پروسه اوږده ده.
• د اوږدمهاله پروژو لپاره غوره دی.

3. د جوړولو وخت:

‏Asphalt سړک:
• په چټکۍ سره جوړېږي او ژر د کارولو لپاره چمتو کېږي.
• د لنډو موقتي سړکونو لپاره مناسب دی.

کانکریټ سړک:
• د جوړولو پروسه یې اوږده ده، ځکه چې کانکریټ وخت ته اړتیا لري ترڅو کلک شي او همدا ډول (Curing) اوبه ورکولو ته.

• څو ورځې یا حتی څو اونۍ وخت نیسي ترڅو بشپړ فعالیت پیل کړي.

4. د دوام یا عمر:

‏Asphalt سړک:
• لنډ عمر لري (15-20 کاله)، ځکه چې د اقلیمي شرایطو، درنو بارونو، او ترافیک له امله ژر خرابېږي.
• ترمیم او بیا پوښلو ته اړتیا لري.

کانکریټ سړک:
• اوږد عمر لري (30-50 کاله) او د اقلیمي شرایطو او درنو بارونو په وړاندې مقاومت لري.
• لږ ترمیم ته اړتیا لري.

5. انعطاف:

‏Asphalt سړک:
• انعطاف لري او د ترافیک بار لاندې لږ بدلون کوي.
• د ځمکې د لږ حرکت یا زلزلې په صورت کې ښه مقاومت کوي.

کانکریټ سړک:
• سخت او بې انعطاف دی.
• د ځمکې د حرکت په صورت کې ژر درزونه کوي یا ماتېږي.

6. د هوا اغېز:

‏Asphalt سړک:
• د ګرمو سیمو لپاره مناسب نه دی، ځکه چې قیر په لوړه تودوخه کې نرمېږي او سړک خرابوي.
• په سړو سیمو کې ښه فعالیت کوي.

کانکریټ سړک:
• د ګرمو سیمو لپاره مناسب دی، ځکه چې په لوړه تودوخه کې خپل استحکام ساتي.
• په سړو سیمو کې د یخنۍ او کنګل له امله درزونه رامنځته کېدای شي.

7. ساتنه (Maintenance):

‏Asphalt سړک:
• د ساتنې لګښت یې لوړ دی، ځکه چې په لنډه موده کې بیا پوښلو یا ترمیم ته اړتیا لري.
• درزونه او خالیګاوې ژر ترمیم کېږي.

کانکریټ سړک:
• د ساتنې لګښت کم دی، ځکه چې اوږدمهاله مقاومت لري.
• درزونه او تخریب د ترمیم لپاره ډېر وخت او لګښت ته اړتیا لري.

8. د سطحې کیفیت:

‏Asphalt سړک:
• نرم او مسطرحه سطحه لري چې د ترافیکو لپاره ارام سفر برابروي.
• د غږ کچه یې ټیټه ده (کم Noise).

کانکریټ سړک:
• سخته سطحه لري چې د وسایطو لپاره لږ ارامښت برابروي.
• د غږ کچه لوړه ده (زیات Noise).

9. د چاپېریال اغېز:

‏Asphalt سړک:
• قیر د تیلو څخه ترلاسه کېږي، چې د چاپېریال لپاره زیانمن دی.
• د بیا کارونې وړ دی (Recyclable).

کانکریټ سړک:
• د چاپېریال لپاره لږ زیانمن دی، ځکه چې کانکریټ د طبیعي موادو څخه جوړېږي.
• د بیا کارونې وړ نه دی.

اوس پوښتنه دا ده چې په کومو ځایونو کې له کانکرېټ سړک او په کومو ځایونو له اسفالټ سړک څخه استفاده کولی شو

د Asphalt او Concrete سړکونو د استعمال ځایونه:

1. د Asphalt سړک استعمال ځایونه:

‏Asphalt سړکونه د لاندې ځایونو لپاره غوره ګڼل کېږي:

الف) ښاري سیمې (Urban Areas):
• د ښاري سړکونو، فرعي سړکونو، او ګاونډیو سیمو لپاره مناسب دي.
• نرم سطحه لري چې د ټرافیکي شور (Noise) کمولو کې مرسته کوي.

ب) موقتي پروژې (Temporary Roads):
• د لنډمهاله استعمال لپاره د چټک جوړېدو او کم لګښت له امله غوره انتخاب دی.
• د ساختماني پروژو لپاره د لنډمهاله لارو جوړولو کې کارول کېږي.

ج) هوايي ډګرونه (Airports):
• په رنوې (Runways) او ټیکسي لارو کې د نرم سطحې او ښه قبضې (Traction) له امله کارول کېږي.

د) سړې سیمې (Cold Climates):
• د یخنۍ په سیمو کې ښه فعالیت کوي، ځکه چې په ټیټه تودوخه کې انعطاف لري او درزونه نه پیدا کوي.

2. د Concrete سړک استعمال ځایونه:

‏Concrete سړکونه د لاندې ځایونو لپاره مناسب ګڼل کېږي:

الف) صنعتي سیمې (Industrial Areas):
• د درنو بارونو او وسایطو لپاره غوره دي، ځکه چې د فشار او وزن په وړاندې مقاومت لري.
• په ګودامونو او لوژستیکي مرکزونو کې کارول کېږي.

ب) لویې لارې (Highways):
• د اوږدمهاله پروژو لپاره د دې دوام (Durability) له امله کارول کېږي.
• په ملي او نړیوالو لویو لارو کې چې د دوامداره ټرافیک بار سره مخ وي.

ج) ګرمو سیمې (Hot Climates):
• د ګرمو سیمو لپاره غوره دي، ځکه چې کانکریټ په لوړه تودوخه کې خپل شکل نه بدلوي.
• د قیر په پرتله په ګرمو سیمو کې کم خرابېږي.

د) پارکینګ ځایونه (Parking Lots):
• د پارکینګ ساحو لپاره مناسب دي، ځکه چې د موټرو د دوامداره حرکت او درېدلو په وړاندې مقاومت لري.

هـ) هوايي ډګرونه (Airports):
• د درنو الوتکو د ناستې لپاره غوره دي، ځکه چې کانکرېټي سړکونه اوږدمهاله مقاومت لري

د ساختماني پروژو پرمهال کله چې د ساختماني موادو او یا هم د تېلو قېمتونه لوړیږي د زیان څخه د مخنوي لپاره کومه لار در مالومیږي؟

انا لله وانا الیه راجعون

ته لاړې موږ درپسې یو
لوی او مهربان رب جل جلاله دې جنتونه نصیب کړه