DITP Logistics

เปิดศักยภาพโลจิสติกส์ไทย–จีน ด้วย “On-Dock Rail” ผ่านท่าเรือเหยียนเถียน🚢🚆

ยกระดับการขนส่งสินค้าระหว่างไทย–จีน ด้วยระบบเชื่อมต่อ “เรือ–ราง” แบบไร้รอยต่อ (On-Dock Rail) จากท่าเรือเหยียนเถียน หนึ่งในท่าเรือสำคัญของจีนตอนใต้ เชื่อมตรงสู่เครือข่ายรถไฟครอบคลุมกว่า 37 เมืองเศรษฐกิจสำคัญของจีน 🇨🇳

✅ ลดระยะเวลาและขั้นตอนการขนส่ง
✅ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และการจัดการตู้สินค้า
✅ รองรับทั้งสินค้าทั่วไป อุตสาหกรรม และสินค้าอุปโภคบริโภค
✅ สนับสนุน Cold Chain และ Cross-border e-Commerce
✅ เชื่อมต่อจากแหลมฉบังสู่จีนตอนในได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โอกาสใหม่ของผู้ประกอบการไทยในการขยายตลาดสู่ Greater Bay Area และจีนตอนใน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในยุคโลจิสติกส์สมัยใหม่ 🌏

#โลจิสติกส์ไทยจีน #ท่าเรือเหยียนเถียน #ขนส่งไทยจีน

📌📌กรมการค้าต่างประเทศเตือนผู้ส่งออกไทย 6 สินค้าเสี่ยง CBAM แนะเร่งเก็บข้อมูลคาร์บอน ลดต้นทุน รักษาความสามารถแข่งขันในตลาด EU
[CBAM บังคับใช้เต็มรูปแบบ]
สหภาพยุโรป (EU) เริ่มใช้มาตรการ CBAM อย่างเต็มรูปแบบ ครอบคลุมสินค้า 6 กลุ่มสำคัญของไทย ได้แก่ เหล็กและเหล็กกล้า อะลูมิเนียม ซีเมนต์ ปุ๋ย ไฮโดรเจน และไฟฟ้า โดยกำหนดให้ผู้นำเข้าต้องซื้อใบรับรองเพื่อชดเชยการปล่อยก๊าซเรือนกระจก หากมีปริมาณเกินเกณฑ์ที่กำหนด
[ต้นทุนเสี่ยงเพิ่มต่อเนื่อง]
ผู้ส่งออกที่ไม่สามารถแสดงข้อมูลการปล่อยก๊าซจริง จะต้องใช้ค่ามาตรฐานของ EU ซึ่งมีแนวโน้มปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่องในแต่ละปี เช่น เหล็ก อะลูมิเนียม และไฮโดรเจน ถูกปรับเพิ่มสูงขึ้นเป็นลำดับ ส่งผลให้ต้นทุนการส่งออกเพิ่มขึ้น และกระทบต่อการแข่งขันในตลาดยุโรป
[ทางเลือกคำนวณคาร์บอน]
การคำนวณการปล่อยก๊าซสามารถทำได้ 2 แนวทาง คือ ใช้ข้อมูลจริงจากกระบวนการผลิตที่ผ่านการรับรอง หรือใช้ค่ามาตรฐานอ้างอิงของ EU ซึ่งอ้างอิงจากโรงงานที่ปล่อยก๊าซสูงสุด ทำให้ผู้ประกอบการที่ยังไม่พร้อมต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงกว่า
[เร่งปรับตัวรักษาแข่งขัน]
กรมการค้าต่างประเทศแนะผู้ประกอบการเร่งจัดเก็บข้อมูลคาร์บอนอย่างครบถ้วน พร้อมปรับปรุงกระบวนการผลิตเพื่อลดการปล่อยก๊าซในระยะยาว รวมถึงติดตามกฎระเบียบอย่างใกล้ชิด เพื่อรักษาขีดความสามารถในการแข่งขัน และสร้างโอกาสในตลาด EU อย่างยั่งยืน

#ส่งออกไทย #คาร์บอน #ฐานเศรษฐกิจ

กรมการค้าต่างประเทศเตือนผู้ส่งออกไทย 6 สินค้าเสี่ยง CBAM แนะเร่งเก็บข้อมูลคาร์บอน ลดต้นทุน รักษาความสามารถแข่งขันในตลาด EU
[CBAM บังคับใช้เต็มรูปแบบ]
สหภาพยุโรป (EU) เริ่มใช้มาตรการ CBAM อย่างเต็มรูปแบบ ครอบคลุมสินค้า 6 กลุ่มสำคัญของไทย ได้แก่ เหล็กและเหล็กกล้า อะลูมิเนียม ซีเมนต์ ปุ๋ย ไฮโดรเจน และไฟฟ้า โดยกำหนดให้ผู้นำเข้าต้องซื้อใบรับรองเพื่อชดเชยการปล่อยก๊าซเรือนกระจก หากมีปริมาณเกินเกณฑ์ที่กำหนด
[ต้นทุนเสี่ยงเพิ่มต่อเนื่อง]
ผู้ส่งออกที่ไม่สามารถแสดงข้อมูลการปล่อยก๊าซจริง จะต้องใช้ค่ามาตรฐานของ EU ซึ่งมีแนวโน้มปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่องในแต่ละปี เช่น เหล็ก อะลูมิเนียม และไฮโดรเจน ถูกปรับเพิ่มสูงขึ้นเป็นลำดับ ส่งผลให้ต้นทุนการส่งออกเพิ่มขึ้น และกระทบต่อการแข่งขันในตลาดยุโรป
[ทางเลือกคำนวณคาร์บอน]
การคำนวณการปล่อยก๊าซสามารถทำได้ 2 แนวทาง คือ ใช้ข้อมูลจริงจากกระบวนการผลิตที่ผ่านการรับรอง หรือใช้ค่ามาตรฐานอ้างอิงของ EU ซึ่งอ้างอิงจากโรงงานที่ปล่อยก๊าซสูงสุด ทำให้ผู้ประกอบการที่ยังไม่พร้อมต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงกว่า
[เร่งปรับตัวรักษาแข่งขัน]
กรมการค้าต่างประเทศแนะผู้ประกอบการเร่งจัดเก็บข้อมูลคาร์บอนอย่างครบถ้วน พร้อมปรับปรุงกระบวนการผลิตเพื่อลดการปล่อยก๊าซในระยะยาว รวมถึงติดตามกฎระเบียบอย่างใกล้ชิด เพื่อรักษาขีดความสามารถในการแข่งขัน และสร้างโอกาสในตลาด EU อย่างยั่งยืน

#ส่งออกไทย #คาร์บอน #ฐานเศรษฐกิจ

🇨🇳 ทุเรียนไทยถึงจีนใน 24 ชม. กรุงเทพฯ – ชิงต่าว ✈️

🚀 โอกาสของผู้ส่งออกมาถึงแล้ว
จีนต้องการทุเรียนไทยสูง โดยเฉพาะ “ทุเรียนสด” มากกว่าแช่แข็งถึง 3 เท่า ❗❗

🔥 จุดเด่นของเส้นทาง
🔹 บินตรง กรุงเทพฯ – ชิงต่าว
🔹 ใช้เวลาเพียง 24 ชม.
🔹 3 เที่ยวบิน/สัปดาห์ (จันทร์ ,อังคาร, พฤหัสบดี)
🔹 มีระบบ Green Lane ตรวจปล่อยรวดเร็ว

📦 ข้อดีด้านการตลาด
✅ รักษาความสดและคุณภาพสินค้าได้ดี
✅ ซิงเต่าเป็นศูนย์กระจายสินค้าไปจีนตอนเหนือ

⚠️ สิ่งที่ต้องระวัง
❗ มาตรฐานนำเข้าจีนเข้มงวด (สารตกค้าง / ศัตรูพืช)
❗ ต้องคุมคุณภาพ “ความสด รสชาติ ความปลอดภัย”

💡 โอกาสของผู้ประกอบการไทย
✔ เจาะตลาดทุเรียนพรีเมียม
✔ เพิ่มมูลค่าด้วยสินค้าพร้อมบริโภค
✔ ใช้โลจิสติกส์เร็ว สร้างความได้เปรียบ

📌 ที่มา : สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ เมืองชิงต่าว
จัดทำโดย : สำนักพัฒนาและส่งเสริมธุรกิจบริการ กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ
https://www.ditp.go.th/post/ju4joy9qpxfh3ccj2q49wnma