Quick Autopart
แชร์
AI Motion บนรถ Sumitomo รุ่นล่าสุด ลดความเร็วเหลือ 3km/hr ในระยะระวัง และหยุดในระยะอันตราย
18/04/2026
อุบัติเหตุร้ายแรงมีผู้เสียชีวิต
เหตุเกิดที่รัฐจอร์เจีย สหรัฐอเมริกา
คนขับรถ Telehandler กำลังยกท่อนไม้อยู่
อยู่ดีๆระบบอิเลคทรอนิคส์ดับ
รถไหลถอยหลังลงมาชนคน อัดก๊อปปี้เข้ากับรถขุด
เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ
คนขับรถอธิบายว่าพยายามเบรกแล้ว แต่เบรกไม่อยู่
พอรถดับ ก็เสียการควบคุมไปหมดเลย
ผู้เสียชีวิตก็พยายามหนีแล้ว แต่ไม่ทัน...
** ในข่าวจะเรียก Telehandler ว่า forklift เป็น generic name ให้คนทั่วไปเข้าใจง่าย ซึ่งจริงๆ Telehandler นั้นก็คล้ายๆกับฟอร์คลิฟท์ เพียงแต่บูมยาวกว่า ยกสูงกว่า ยื่นบูมไปได้ไกลกว่า **
รถ Telehandler ที่เกิดเหตุคือ Genie รุ่น GTH-844
เฉพาะ counterweight อย่างเดียวก็ 3 ตัน
ยิ่งกรณีนี้คือรถถอยไหลลงเนิน
น้ำหนักถ่วงที่อยู่ด้านหลัง 3 ตัน ยังไงก็เอาไม่อยู่
ประเด็นที่น่าสนใจคือ รถดับได้ยังไง
คนขับใช้เบรกมือไม่ทัน อันนี้เข้าใจได้
แต่ Genie เป็นรถที่ระบบเซฟตี้ดีมาก
ต้องรอดูรายงานเลย น่าสนใจ
Construction worker killed in accident at jobsite in East Nashville A construction worker was killed Wednesday morning at a worksite on Ambrose Avenue.For more Local News from WSMV: https://www.wsmv.com/For more YouTube Conte...
19/03/2026
ปัญหาคนขับรถฟอร์คลิฟท์ชอบขับแล้วยกงาไปพร้อมกันเป็นปัญหาที่โรงงานส่วนใหญ่มักเจอ และเป็นปัญหาที่ก่อให้เกิดความสูญเสียในระดับต้นๆเลยทีเดียว ที่เห็นรถฟอร์คลิฟท์คว่ำกันก็เพราะคนขับยกงาแล้วเลี้ยวไปด้วย
วิธีป้องกันมี 2 วิธี
1. ติดอุปกรณ์ ATO - Anti Tip Over ทำงานร่วมกับ Motion Controller เพื่อให้รถชะลอความเร็วอัตโนมัติเมื่อมีการยกงาและขับเคลื่อน
2. ปรับปรุงพฤติกรรมพนักงาน
แน่นอน เป้าหมายสูงสุดของเซฟตี้คือสร้าง Safety Awareness การจะสร้างได้มันยากมากแต่ไม่ใช่ว่าจะสร้างไม่ได้ ขออวยยศให้ลูกค้าโซนระยองเจ้านี้ที่เอาเทคโนโลยีมาแก้ปัญหาได้อย่างตรงจุด ลูกค้าไม่ได้เริ่มจากคำถามว่า เออ ไอ้ของชิ้นนี้ทำอะไรได้บ้าง แต่ลูกค้าเริ่มจาก เรามีปัญหานี้ คุณมีระบบอะไรที่แก้ปัญหานี้ได้ไหม
ที่สำคัญคือลูกค้ามองว่าจะแก้ปัญหาได้อย่างยั่งยืนต้องแก้ที่พฤติกรรมของพนักงาน ทำให้มันกลายเป็นนิสัย ติดอุปกรณ์ไปก็เท่านั้นถ้าคนขับยังประมาทเหมือนเดิม...
สุดไหมล่ะ
ทางเราจึงนำเสนอ PowerFleet เพื่อช่วยจับพฤติกรรมการขับของพนักงานว่าขับพร้อมยกงาไหม ใครยังขับแบบนี้อยู่ ดูจากรายงานก็จะเห็นช่องสีแดงที่แสดงระยะเวลาการขับพร้อมยกงา โดยหวังผลว่าพฤติกรรมการขับที่เป็นความเสี่ยงแบบนี้จะลดลงเรื่อยๆจนเป็นศูนย์ #อุบัติเหตุเป็นศูนย์เริ่มจากความเสี่ยงเป็นศูนย์
เอาจริงๆก็อยากขาย ATO แต่ลูกค้าก้าวข้ามไปถึงขั้นสร้าง Safety Culture แล้ว ขอลุกขึ้นปรบมือ
คลิกที่นี่เพื่อเป็นสมาชิก?
