Unitec Group

Российские пункты пропуска на границе с Китаем получат новые маневровые тепловозы.

Локомотивы серии ТЭМ18ДМ смогут работать на узкой колее 1435 мм, действующей в КНР. Они заменят технику, у которой закачивается срок службы.

Два тепловоза, в частности, будут работать на пограничном переходе Гродеково – Суйфэньхэ, где имеются пути совмещенной – российской и китайской – колеи. Поставка новой техники запланирована и на пункт пропуска Забайкальск.

Тепловоз ТЭМ18ДМ выпускается Брянским машиностроительным заводом с 2008 года. Это один из самых востребованных маневровых локомотивов на сети РЖД и промышленных предприятиях. По предварительным данным, в 2020 году на Дальневосточную магистраль должно поступить 74 тепловоза ТЭМ18ДМ. Они обновят парк эксплуатационных локомотивных депо Уссурийск, Партизанск, Комсомольск.

Для развития контейнерных перевозок в 2018 году было открыто 237 ж/д станций.

Об этом в ходе расширенного заседания совета Росжелдора сообщил руководитель агентства Владимир Чепец. По его словам, в части предоставления государственных услуг, оказывающих непосредственное влияние на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта, за отчетный период для выполнения коммерческих операций Росжелдором было открыто 237 станций, а это на 67% больше, чем в 2017 году, когда было открыто 140.

В основном станции открывались для выполнения грузовых операций с контейнерами. «То есть расширяется сеть контейнерных терминалов, транспортно-логистических комплексов, что позволяет успешно решать задачи, поставленные перед железнодорожниками президентом России и правительством страны в части развития контейнерных перевозок», – добавил он.