Patricia Lidia

Sunt mândra posesoare de o Spring. 😄 Dacia Spring. Am mai povestit despre fetița mea albastră și altă dată. Cu bune, cu mai puțin bune, de 5 ani suntem partenere de drum. Eu mi-am mai scăzut așteptările, ea... a rămas fix așa cm a fost de la bun început.

E ca în orice cuplu: pleci cu ideea că „lasă, se va schimba”, iar după un timp îți dai seama că tu ești aia cu prea multe așteptări.

Dar nu despre căsnicia mea cu Dacia Spring voiam să povestesc azi.

V-am mai spus, acum o veșnicie, că jumătate din viața mea se petrece în spatele unui birou corporatist, unde, de mai bine de un deceniu, lucrez la cercetarea și dezvoltarea sistemelor de asistență pentru șoferi. Adică acele funcții pentru care plătiți o grămadă de bani și datorită cărora mașina se laudă că a luat 5 stele la testele de siguranță.

Asta doar ca să lămuresc cârcotașii care se întreabă de ce îmi permit să dezbat subiectul.
Revenim la fetița mea Spring și funcțiile ADAS.

La ultimul update over the air (adică îmbunătățirile de software pe care mașina le primește singură, fără să mai ajungi la vreun service și la vreun nene care are... sau nu are... habar ce face, exact ca telefonul, doar că după update mașina începe să aibă și păreri), s-au modificat niște funcții de siguranță.

S-au „îmbunătățit”, spun ei. Adică au mai rezolvat un bug, au mai ajustat niște parametri... din astea de-ale noastre, de softiști. Știu cm e, pe cuvânt. 😉

Mai exact, Forward Collision Warning – pe românește, funcția care țipă la tine: „Vezi că ai o mașină în față!”, de parcă tocmai te-ai dat jos din căruță și caii încă aleargă înainte.

Și Emergency Brake Assist – funcția care, dacă vede că n-ai reacționat la urletele de mai devreme, decide că nu-i place cât de ardelenește, încet-încetișor, reacționezi și îți pune ea frână.

Toate bune și frumoase. Ca posesor de Bond... James Bond al mașinilor electrice, te bucuri că în aia foarte puțini euro pe care i-ai dat pe mașinuță ai primit două funcții „wow”, pentru care alții au plătit o căruță de bani. Nu căruța aia din care crede Forward Collision Warning că tocmai te-ai dat jos. Alta. Că dacă aveam bani în căruța mea, probabil rămâneam acolo.

Numai că, aparent, între mine și calculator, calculatorul s-a declarat șoferul mai responsabil.
Iar minunatul update a schimbat distanța la care începe să creadă că sunt pe cale să fac o prostie.

Și uite-așa merg eu liniștită, se aprinde în bord martorul roșu care practic spune: „Bă, femeie, dacă poți citi mesajele de pe telefonul șoferului din față, ești cam aproape!”

Iar când mașina din fața mea începe să facă dreapta, eu calculez că am suficient timp să trec fără să frânez, pentru că omul iese complet de pe banda mea... numai că Spring are alte planuri.
Îmi pune o frână să mușc din volan, nu alta.

Nu m-am întrebat niciodată ce gust are un volan și nici nu-mi doream să aflu. Dar iată că mașina mea avea alte planuri pentru dezvoltarea mea personală.

Cum am ajuns acasă, primul lucru a fost să deschid laptopul și să verific specificațiile.
Pentru că... ironia este că acum mulți ani am lucrat chiar la funcțiile astea. Îmi plăcea enorm. Scriam specificații și mă gândeam cm să facem mașinile mai sigure. Le vedeam cu ochii minții salvând vieți și ajutând șoferii.

Fast-forward până azi: propria mea mașină îmi explică, foarte convingător, că nu știe dacă are încredere în mine.

Practic, mă enervează fix tehnologia pe care, cândva, o admiram și la care am contribuit și eu.

Concluzia? Am muncit cu pasiune la o tehnologie care acum mă tratează ca pe un șofer suspect.

Karma inginerească există.
Vine... over the air. 😅

P.S. Dacă v-a făcut curioși toată povestea asta și vreți să aflați ce fac, de fapt, funcțiile astea de siguranță (dincolo de faptul că mă tachinează pe mine), pe blog am explicat pe înțelesul tuturor cm funcționează. Las în comentarii link către întreaga categorie dedicată sistemelor ADAS.

P.S.S. V-am povestit vreodată despre ziua în care Spring-ul meu a pus frână pentru că i-au făcut cu ochiul niște linii de tramvai? Nu? Atunci stați pe aproape... urmează episodul următor. 😅

Printre toate motivele de bombănit, mai apar și surprize plăcute. Una dintre ele legat de este taxa de pod de la Fetești-Cernavodă. 😄

Țin minte că acum o veșnicie și jumătate, când mergeam la Constanța pentru o nuntă, mă stresa teribil ideea taxei de pod:
– Unde plătesc?
– Cum plătesc?
– Dacă uit?
– Dacă ne încadram pe banda greșită?
– Dacă mă trezesc cu amendă?

Anul acesta a fost cât se poate de simplu. Cu kilometri întregi înainte de pod apar panouri care îți spun exact ce ai de făcut. Poți plăti prin SMS, online, în aplicația Pago sau la benzinăriile partenere.

Dacă alegi varianta online, există benzi dedicate, foarte bine semnalizate, iar trecerea durează doar câteva secunde. Dacă nu ai plătit, ai benzi separate unde achiți la ghișeu. Totul este clar și organizat.

💡 Pe scurt:
✔️ Taxa este 19 lei pentru autoturisme.
✔️ Se poate plăti înainte de trecere sau până la ora 24:00 a zilei următoare.
✔️ Plata se face prin SMS la 7577, online pe taxadepod.ro, în Pago sau la benzinăriile partenere.
✔️ Dacă ai plătit online, urmărește benzile dedicate și treci fără oprire.

Nu este ceva spectaculos. Este pur și simplu un exemplu că și la noi se pot face lucrurile simplu, clar și fără bătăi de cap. Și parcă merită spus și atunci când ceva funcționează bine. 😊