ENTUN

Większość nowoczesnych pojazdów jest wyposażona w zawory EGR (Exhaust Gas Recirculation) służące zmniejszeniu emisji tlenków azotu. Układy EGR zawracają część spalin z powrotem do komory spalania, gdzie łączą się ze świeżym powietrzem dolotowym.

Częstym problemem jest zacinanie się zaworu spowodowane nagromadzeniem osadów węgla. W skrajnym przypadku zawór EGR i powiązane kanały mogą zostać całkowicie zablokowane, uniemożliwiając proces recyrkulacji spalin.

Zatkany EGR jest często przyczyną czarnego dymu wydobywającego się z wydechu. Do tego dochodzi zwiększone zużycia paliwa oraz zmniejszona wydajność układu napędowego, tj. ograniczenie mocy pojazdu.

Za ewentualnym zaślepieniem zaworu EGR musi pójść wyprogramowanie go ze sterownika silnika.

Z tym chętnie pomożemy! 🙂

📞 732 134 418
📨 [email protected]
🌐 www.entun.pl

Niedawno wykonaliśmy chip tuning automatycznej skrzyni biegów - BMW E81 135d 8HP70

Oprogramowanie skrzyni biegów zostało zaktualizowane do tuningowych map OTS XHP stage 3. Podczas gdy standardowy tryb D zachowuje fabryczną płynność, tryby Sport i Manual są zoptymalizowane pod kątem możliwie najszybszej zmiany biegów, co poprawia przyspieszenie samochodu.
Wraz z XHP otrzymujemy prawdziwy tryb manualny (skrzynia sama nie zmieni biegu jak to ma miejsce w oprogramowaniu OEM).

XHP to również inne ciekawe funkcjonalności:
- tryb Fuel saver - mapa skrzyni zoptymalizowana pod kątem redukcji spalania,
- tryb DRAG - czasy zmiany biegów zredukowane do minimum - imprezy typu 1/4 mili,
- możliwość ograniczenia momentu na wybranych biegach - funkcja przydatna w autach o wysokiej mocy w celu poprawy trakcji,
- launch control,
- wymuszanie ruszania z drugiego biegu w dowolnym trybie,
i wiele innych… ;)

📞 732 134 418
📨 [email protected]
🌐 www.entun.pl

Volkswagen Passat B8 1.8 TSI

🚗 Seria: 190 KM / 346 Nm
🏎️ Stage 1: 249 KM / 439 Nm

⛽ PB 95

📞 732 134 418
📨 [email protected]
🌐 www.entun.pl