EVIG ELD

W tym roku nie uda się postrzelać w sylwestra, ale małymi krokami całość idzie do przodu. Teoretycznie ma liście do zrobienia zostało mi kilka punktów i teoretycznie powinno to już jechać.

Z tym że pierwsze odpalenie to właściwie dopiero połowa całego planu, ale o tym to może później :)

Wydech właściwie jest już gotowy, teraz powrót pod maskę - do zrobienia na nowo zbiorniki wody i spryskiwaczy, relokacja kilku węży chlodnicy wody, a potem już dolot.

Tytan - materiał egzotyczny jeśli chodzi o układy dolotowe i wydechowe, ale czasem i takie coś się trafi. Tym razem naprawa polegająca na wymianie uszkodzonego elementu na nowy.

Jeśli jesteś zainteresowany wykonaniem układu dolotowego, wydechowego lub wodnego z tytanu - zapraszam do kontaktu :)

Post do którego składam się już od bardzo dawna - czyli trochę mojej praktyki ze spawania stali nierdzewnej. Bardzo często klienci pytają mnie, czy na spawanym dolocie czy wydechu będą "kolorki" - nie, (w większości przypadków) nie będą.
Niektóre osoby spawajace podobne rzeczy lansują w internecie to jako zaleta, a bo ładnie wygląda albo klient tak chciał. Pomijając całą teorie co to jest i czemu powstaje - wszelakie odbarwienia stali na wydechu w moment matowieją, robią się szare a finalnie sprzyjają powstawaniu korozji. Dlatego większość spawanej przeze mnie stali nierdzewnej jest poddawane obróbce w kilku etapach, w tym trawieniu chemią w żeby służyło i sprawiało radość jak najdłużej :)
Cieszy mnie, że ostatnio kilka firm zaczęło postowac podobne rzeczy, może w końcu rośnie świadomość po stronie klientów jak i wykonawców, że warto jednak zrobić coś lepiej, niż szybciej.