RISE Fire Research

❗ BRAVENT-prosjektet har nylig publisert to vitenskapelige artikler!
Basert på 14 fullskala branntester i et testbygg med klasserom, kontor og korridor, alle utstyrt med et spjeldoptimalisert DCV-system, gir artiklene verdifull innsikt i hvordan slike systemer oppfører seg under brann.

🔥 «On the Performance of Damper-Optimised Demand-Controlled Ventilation Systems During a Fire» viser hvordan branneksponering kan føre til teknisk svikt og økt risiko for røykspredning via ventilasjonskanaler.

🖥️ «Modelling a Damper-Optimized Demand Control Ventilation System During a Fire» demonstrerer hvordan Fire Dynamics Simulator (FDS) kan brukes til å modellere ventilasjonens dynamiske respons under brann.

Begge artiklene er fritt tilgjengelige via lenker i kommentarfeltet 👇

via lenker i kommentaren under.
---
❗ The BRAVENT project has recently published two scientific articles!
Based on 14 full-scale fire tests in a mock-up building with a classroom, an office, and a corridor – all equipped with a damper-optimized DCV system – the articles provide valuable insight into how such systems behave during fire.

🔥 "On the Performance of Damper-Optimised Demand-Controlled Ventilation Systems During a Fire" shows how fire exposure can lead to technical failures and increase the risk of smoke spreading through ventilation ducts.

🖥️ "Modelling a Damper-Optimized Demand Control Ventilation System During a Fire" demonstrates how Fire Dynamics Simulator (FDS) can be used to model the dynamic response of the ventilation system during a fire.

Both articles are open access – links in the comments 👇

Møt oss på FIVE!

Konferansen Fires in Vehicles foregår for tiden på Reykjavik, Island.
I går kunne du høre vår seniorforsker Christoph Meraner fortelle om hvilken effekt ulike triggermetoder har på propageringen av thermal runaway i store litium-ion-batterier.

I tillegg delte Victoria Hutchison fra NFPA innsikt fra et pågående prosjekt hvor vi gjennomfører fullskala tester for å studere brannfare fra elektriske kjøretøy (EV) sammenlignet med kjøretøy med forbrenningsmotor (ICE) i parkeringsanlegg.

Vil du vite mer eller har spørsmål? Ta gjerne kontakt!

---
Meet us at FIVE!

Fires in Vehicles are taking place in Reykjavik, Iceland these days.
Yesterday, our Senior Research Scientist Christoph Meraner presented "The effect of different trigger methods on thermal runaway propagation in large-format Lithium-ion battery modules."

In addition, Victoria Hutchison from NFPA shared insights from an ongoing project where we are performing full-scale tests to characterize fire hazards of Electric Vehicles (EVs) vs Internal Combustion Engine (ICE) vehicles in parking structures.

Curious to learn more or have any questions? Feel free to reach out!