Bohlin Racing SSP 300

Race Oppdatering fra gelleråsen/karlskoga SM runde 3.

Før helgen hadde jeg fått 2 dager med kjøring. Med tanke på at det var min første gang på banen gikk det rimelig fort som satt noen forventninger.

Fredag/practice:
Før fredagen hadde jeg som mål å komme ned på en 1.13 runde. Første passet ble det en 1.14.5 - 0.3 av pers og pass 2 ble det ny pers på 1.14.1, men var ikke helt fornøyd med oppsettet så vi gjorde noen endringer som skulle forhåpentligvis gjøre utgangshastigheten og inngangs hastigheten min litt bedre. Viste seg at endringene gjorde at det gikk litt i revers og jeg klarte ikke noe bedre enn 1.14.5 med resten av rundene på 1.15. Vi gjorde om endringene og gjorde sykkelen klar for kval på regn.

Lørdag/kval og løp 1:

Kval:
Som sagt var det ingen tørr kval. Tidligere har jeg slitt på regn. Men halveis inn i kvalen begynte jeg å få litt feeling. Nest siste runden fikk jeg en tid på 1.23.5. Etter siste runden så jeg det var 30 sek igjen på klokka så jeg hadde en siste runde på å gi på pittelitt til. Første sving gikk nydelig andre gikk enda bedre. Tredje gikk det litt fort på utgangen og det slapp bak som sendte meg og sykkelen en liten tur i sandfella. Endte med p8/20, siste runden hadde vært nok for p6 men av og til må man lære på den harde måten.

Største skaden var en vindskjerm som ble knust og en kald runde med spyling ettersom omtrent halve sandfella ble igjen på kjøreutstyret. Alt måtte henges opp til tørk med håp at det ble tørt til første løpet.

Løp 1:
Første løpet var tørt så slicks var på igjen, og med en bedre start posisjon enn forventet var det bare å prøve å bite seg fast i de foran. Fikk en dårlig start av linja som gjorde at jeg mista 3 plasser før første svingen men jeg hadde posisjonert meg bra som gjorde at jeg fikk tilbake de plassene jeg tapte. Holdte meg på den posisjonen for 2 runder før 2 førere kom seg forbi og så jeg var på 10. neste runde gikk jeg mellom girene som gjorde at motoren skrudde seg av så jeg måtte gå fra 4 gir til nøytal så starte motoren også kunne jeg fortsette. Pga dette tapte jeg 4 plasser og 5 sekunder så jeg hadde ikke sjans til å holde meg sammen med top 10 gruppa. Fikk ikke rundetidene mine ned uansett hvor mye jeg ville. Selv om jeg ga alt jeg hadde med slipp foran bak og alt mulig rart klarte jeg ikke komme meg på runder under 1.15 uansett hvor mye jeg prøvde. Var såpas langt bak at jeg bare kom opp på en 13. plass men med rundetidene jeg kjørte på var det ikke så mye mer å få.

Brukte hele kvelden på å tenke hva jeg kunne gjøre annerledes, men uten data logging er det ikke så lett å se hva jeg gjorde galt. Etter en god stund med tenking hadde jeg ingen annen ide annet enn å ikke pushe så hardt og heller fokusere på hva jeg kan gjøre eller noen endringer vi kan gjøre på sykkelen og holde hodet kaldt uansett rundetider.

Søndag/warmup løp 2 og 3

Warmup:
Prøvde å ikke pushe så hardt og finne noen løsninger. Rundetidene var like dårlig som gårsdagen, men de gikk sakte men sikkert nedover.
Hadde en teori om noen endringer vi kunne gjøre, og vi har ikke stort å tape så det var bare å prøve.

Løp 2:
Etter løp 1 hadde jeg 13. raskeste rundetid så jeg startet 13.

starten var helt ok kom meg opp en plass inn i t1 og en plass senere i runden. Var bak p10 litt for lenge som lot p9 og p8 stikke av litt. Kom meg forbi p11 og tok kjapt innpå p9 og p8. Men ikke nok til at jeg kunne gjøre noe med dem. Alle rundene jeg gjorde var lave eller midt på 1.14 tallet. Selv med lapping av førere og med å kjøre på en curb som kostet meg minst 0,3 sek. Endringene vi gjorde hjalp litt, hadde farten for å kjempe for 8 plass og kanskje mer. Så fram til løp 3.

Løp 3:
Værmeldingen sa det skulle være strålende sol og 23 grader men det var helt til himmelen åpnet seg og det bøttet ned litt over 1t før løp start. Fikk akkurat byttet over til regndekk før pitlane åpnet. Vi satt på noen gammle regndekk fra 2018 siden vi visste det skulle bli opptørkende forhold og hardere dekk skulle være en pluss. Startet p10 visste at jeg ikke hadde noe erfaring på opptørkende forhold så alt kunne skje. Fikk en dårlig start og var litt pyse inn i t1 så jeg fallt tilbake til p14. Jobbet meg sakte men sikkert framovet til p11 men jeg begynte å stole på dekkene alt for sent så jeg var ca 15 sek bak p10.

Oppsumert var det en sur helg. Alt annet enn løp 2 og kvalen gikk verre enn jeg hadde forventet. Helger som dette vil alltid komme, men det gjør sulten om å bli bedre enda større. Eneste vi kan gjøre er å jobbe hardere og fokusere framover.

Race oppdatering fra bikeport cup på rudskogen.

Fredag (practice):

Kom litt sent på fredagen, rakk bare 2 pass før kjøringa var over. Sleit veldig med å finne den god følelsen jeg har hatt på tidligere onsdagstreninger. Kan hende det har noe med at endringene vi gjorde på sviestad ikke passet like bra på rudskogen. Kan også hende at det bare satt i hue. Første passet gikk ikke alt for dårlig, fikk en tid på 1.39.9 men kjente at det ikke gikk særlig fort. Andre passet gikk det fortere, satt en tid på 1.39.582 men ikke noe jeg er veldig stolt over ettersom jeg har kjørt på 1.38.3 tidligere. Feelingen var helt på tryne og det sier rundetidene også🙃

Lørdag (practice, kval og løp):

Vokna til en værmelding jeg helst hadde håpet ikke skulle komme men man må vel få litt kjøring på regn. Det skulle regne hele dagen.

Første passet var det tørt på bakken, men det
Regnet litt. Tusla bare rundt for å finne noen mulige referansepunkter til regnkjøringa. Kunne ha kjørt hvertfall 10 sek raskere enn det jeg gjorde men tenkte det var unødvendig å gå full push og tryne ettersom jeg ute var på slicks.

Resten av passene gikk som forventet, ikke den raskeste og ikke veldig nærme P1. Hadde null feeling men det var heller ikke uforventet ettersom dette var min første ordentlige gang på regn.

På det nest siste passet begynte jeg å få litt godfølelse. En av de raskere førerne kjørte forbi meg fikk veldig god heng og var raskere nesten de fleste steder. Hele dagen hadde vært litt pyse med å legge nedlegg. Utgangene og inngangene gikk fint men i lange svinger der kurvehastighet og nedlegg var viktig tapte jeg opptil flere sekunder.

Begynte å få ordentlig confidence og det gikk veldig mye fortere. Fikk ca 1 runde med heng før framhjulet hadde fått nok på inngangen av siste svingen. Fortsatt ikke helt sikker på hva som skjedde, jeg kjørte ikke noe fortere enn føreren jeg hadde heng på, og jeg var ikke på brems eller noe. Hadde heller ikke så mye nedlegg. Hadde jeg fullført runden hadde jeg nok fått en tid nok for p2 om ikke raskest.

Fikk sykkelen fiksa til siste practice og krysset fingrene for at god følelsen fortsatt var der. God følelsen var ikke 100% tilbake men ikke helt borte heller. Bedre enn det den var passet før jeg tryna.

Løp: første 3 passene var kvalifisering, fikk en tid som ga meg 3. Startspor. Fikk en helt ok start, kjørte forbi p2 men ble det varte ikke lenge før jeg var tilbake på p3. hadde fått masse regn på innsiden av visiret som gjorde det litt vanskelig å vite hvor vått det var og med reserve vindskjermen så jeg absolutt ingenting . Måtte omtrent gjette hvor ting var.
P4 kom seg forbi, men føreren jeg fikk heng på (P2) tryna nøyaktig samme sted som meg så da var jeg tilbake på 3. På de siste rundene begynte jeg å ta greit innpå P2 men ikke nok. kom i mål som P3. P2 hadde en tjuvstart men det ble det ingen straff så det ble P3. Hadde mere bruk for et framdekk så det er ikke verdens undergang. Uansett er det ikke noe verdensmesterskap så følte ikke det var nødvendig å lage noe styr ut av det.

Oppsummert var det bra regn trening, men annet enn det var det nesten en helg å glemme. Fokuserer framover og krysser fingrene for at det går bedre neste gang🫡

Sen race oppdatering fra SM runde 2 på Sviestad🫡

Banen var helt ukjent for meg. Forventningene til både meg og pappa var å en av de bakerste eller bakerst, alt over bakerst som en pluss. Planen var å ta helgen som en treningshelg og bare lære banen til neste år.

Fredag: (practice)

Som sagt hadde vi aldri vært på banen før og visste ingenting om den. 20 minutter før første pass fikk jeg vite hvor pit exit var etter vi spurte hvor den var.

Banen kom rimelig naturlig for meg, endte opp med en tid på 1.06,500 og P13/20 som var et greit utgangspunkt for resten av helgen.
2. Pass var det ikke like mye progresjon som kanskje ønsket, men alle forbedringer er forbedringer. Fikk en tid på 1.05,901 og P13/20

Lørdag: (kval og løp 1)

Morgenen startet med kvalifisering, hadde grei feeling med sykkelen fordi jeg ikke hadde pushet ordentlig, så hvordan ting funket i forhold til oppsett på sykkelen var fortsatt ukjent annet enn at jeg ikke var helt fornøyd med drevingen. Under kvalen merket jeg at jeg sleit veldig med å få sykkelen rotert midt I svingen rett før jeg går gass spesielt i T4. Var fortsatt litt forbedringer, sto igjen med en tid på 1.05,128 og P12/20

Løp 1: Vi gadd ikke å gjøre noen justeringer på sykkelen før løpet siden da måtte jeg ha blitt vandt med sykkelen under løpet. Startet p11 siden en hyggelig nordmann ikke hadde planer om å kjøre inn når han ble svart flagget på kvalen. Sier ikke neitakk til en gratis høyere start posisjon🤷‍♂️

fikk en grei start og lå på p9 ut av T2 men tok ikke veldig lang tid før 3 førere kom forbi meg. Med en fører som måtte bryte løpet og enda en hyggelig nordmann som syntes escapen var veldig spennende lå jeg på en 10plass. På de 2 siste rundene begynte jeg å ta ganske kraftig inn på p9 og p8, men det var dessverre ikke nok runder til å gjøre noe med dem:( hadde det vært en runde til hadde det vært sjanser for p8 men sånn er det. Stadig forbedringer på rundetidene, sto igjen med en tid på 1.04.817

Søndag: (warmup, løp 2 & 3)

Warmup: Farten var ikke helt der, men det var ikke uforventet når det var så tidlig.

Race 2: fikk en veldig god start, gikk fra p11 til p7 ut av T2 men falt tilbake til P8 rimelig fort. De nye endringene gjorde en positiv forskjell, fikk en ny beste tid på 1.04,045 og fullførte løpet I P8/20

Race 3: denne gangen var det ikke en drit bra start, men tapte ingen plasser. Var i en lang fight med P9, bremset meg stadig forbi men ble alltid forbikjørt på rett strekkene. Hadde tenkt å kjøre forbi på siste runden, men når jeg trodde det var en runde igjen viste det seg at det var siste rundene så løpet endte med P10/20

Oppsummert var det en ekstremt bra helg. Spesielt etter forventningene vi hadde før helgen. Lærte litt men fremdeles mye ting å jobbe med🙃