Runner Service Kereta RSK

Dongfeng Motor mengumumkan pencapaian besar melalui enjin hibrid Mach 1.5T yang kini mencatat kecekapan terma setinggi 48.09% sekali gus menjadi antara angka tertinggi pernah direkodkan untuk enjin petrol hibrid yang dibangunkan bagi pengeluaran massa. Kecekapan ini mengatasi beberapa penanda aras penting dalam industri termasuk enjin hibrid Toyota dan BYD.



Reka bentuk pembakaran baharu tingkatkan tindak balas enjin

Mach 1.5T menggunakan kaedah pembakaran baharu bersama nisbah mampatan lebih 15.5 yang dipadankan dengan sistem pencucuhan berintensiti tinggi serta sistem suntikan bahan api 500 bar. Teknologi ini direka untuk meningkatkan kecekapan pembakaran serta memberikan tindak balas lebih pantas di seluruh julat operasi enjin.

Komponen khusus hibrid turut membantu prestasi enjin ini termasuk pengecas turbo variable geometry, reka bentuk tempat duduk injap yang dioptimumkan serta sistem pemasaan injap boleh laras elektrik yang memastikan aliran udara stabil ketika enjin beroperasi pada kelajuan rendah atau tinggi.

Lebih sepuluh inovasi teknikal kurangkan kehilangan mekanikal

Dongfeng turut memperkenalkan beberapa penambahbaikan mekanikal lain seperti pam minyak bersepadu motor elektrik dan salutan thermal spray pada dinding silinder. Lebih sepuluh inovasi tambahan dipadankan bagi mengurangkan kehilangan mekanikal sekali gus membolehkan enjin beroperasi dalam zon kecekapan tinggi lebih lama daripada enjin petrol hibrid biasa.

Kecekapan bahan api lebih baik dalam pemanduan bandar dan lebuh raya

Menurut Dongfeng rekaan ini meningkatkan lagi kecekapan penggunaan bahan api dalam pelbagai keadaan termasuk kesesakan trafik bandar dan pemanduan jauh di lebuh raya. Syarikat itu mendakwa enjin ini mampu meningkatkan jarak perjalanan sekitar 10% di bawah keadaan penggunaan bahan api yang sama.

Mach 1.5T

Atasi kecekapan terma Toyota dan BYD

Enjin hibrid Toyota seperti pada Prius dan siri Dynamic Force lazimnya mencapai kecekapan terma sekitar 40% hingga 41%. Enjin hibrid terkini BYD p**a dilaporkan mencapai sekitar 46% hingga 46.5%. Dengan pencapaian 48.09% Mach 1.5T kini mencatat angka tertinggi untuk enjin petrol hibrid yang direka bagi penggunaan massa sekali gus mengukuhkan kedudukan Dongfeng dalam arena trenkuasa hibrid global.

Tambahan penting dalam rangkaian hibrid China

Kemunculan enjin Mach 1.5T menambah lagi pilihan trenkuasa efisien dalam pasaran China yang kini semakin bergerak ke arah penggunaan bahan api lebih rendah dan emisi lebih bersih. Pencapaian ini juga menunjukkan komitmen pengeluar China untuk bersaing di peringkat global melalui pembangunan teknologi dalaman yang lebih maju.