Fondation iFRAP
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➡️ 6 Mds d'économies annoncés : on est pas au niveau de ce qu'il faudrait faire
"L'histoire se répète. Il y a un an, on passait un décret d'annulation de crédits autour de 5 Mds d'euros.
Au final, en 2025, on n'a pas du tout dépensé moins que prévu. On a dépensé la même somme. Et en plus, ce qui est assez incroyable, c'est que malgré toutes ces annulations de crédits de 2025, an a une dépense publique par rapport à la richesse nationale qui a monté.
En 2026, ce sera la même chose."
Agnès Verdier-Molinié dans La Matinale de CNEWS
22/04/2026
🔴 Mayotte : un coût public élevé qui va s'aggraver
Un récent rapport sénatorial montre qu’à la situation d’urgence engendrée par le cyclone Chido s’ajoute l’approfondissement des difficultés de l’île, déjà nombreuses.
Bombe démographique à retardement, PIB public hypertrophié, à moitié voire à 60 % public, chômage estimé à près de 29% en 2024... Finalement, une convergence vers le droit commun des minima sociaux à horizon 2031,qui vont encore accroître la mise sous perfusion de Mayotte.
Lire la note de l'IFRAP 👇
Mayotte : un coût public élevé qui va s'aggraver Mayotte est devenue une nouvelle région française le 1er janvier 2026, ainsi qu’une collectivité territoriale unique (f
20/04/2026
🔎 [ Transports sanitaires ] S'inspirer du Royaume-Uni pour faire des économies !
La France fait partie des pays européens, avec l’Allemagne, aux dépenses de transports sanitaires les plus élevées. En 2024, 6,5 millions de patients ont bénéficié d’un transport pris en charge par l’Assurance Maladie en France, pour un montant total de dépenses atteignant 6,74 milliards d’euros.
Selon le National Health Service (l’assurance maladie britannique), les transports sanitaires non urgents représentent au Royaume-Uni une dépense de seulement 460 millions de livres sterling par an, soit environ 477 millions d’euros.
➡️Retrouver l'étude complète sur notre site
Transports sanitaires : s'inspirer du Royaume-Uni pour faire des économies La France fait partie des pays européens, avec l’Allemagne, aux dépenses de transports sanitaires les plus élevées.
🔎Ca ne dérange pas les syndicats que les petits patrons travaillent le 1er mai
"Empêcher les salariés de travailler le jour de la fête du travail, mais dire aux artisans et aux commerçants, si vous devez bo**er, allez bo**er mais tout seul."
La Matinale de CNEWS
🔴 Le 1er mai, seul jour férié de France obligatoirement chômé
"On peut dire que, sans exagérer, c'est une privation de liberté.
Surtout que cela ne gêne pas du tout les syndicats que les services publics soient ouverts ce jour-là avec des salariés qui travaillent payés double. Mais pour les boulangeries ou les fleuristes, c'est non.
Les syndicats ont le droit de vendre du muguet dans la rue, mais pas les salariés volontaires du privé dans les boutiques."
L'édito éco d'Agnès Verdier-Molinié sur Europe 1
15/04/2026
💸 Electrification : que vaut le plan du Premier ministre S. Lecornu ?
Le Premier ministre Sébastien Lecornu a pris la parole pour annoncer en avant-première plusieurs mesures de son plan d’électrification. L’objectif est de doubler le soutien à l’électrification des transports et du logement avec des aides qui devraient atteindre 10 Md€ d’ici 2030. Mais se dégage de ces annonces un sentiment de recyclage de ressources tirées des Certificats d’économies d’énergie (CEE) qui pèsent lourdement sur le pouvoir d’achat des ménages en modifiant juste l’ordre des priorités, de la rénovation thermique à l’électrification.
Faute de moyens financiers, le gouvernement ne peut guère faire mieux et cette situation est très révélatrice de la faiblesse de nos finances publiques.
➡️Lire l'étude complète :
Electrification : que vaut le plan du Premier ministre S. Lecornu ? Le Premier ministre Sébastien Lecornu a pris la parole pour annoncer en avant-première plusieurs mesures de son plan d’électrifica
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