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Líquido de la dirección asistida: cómo elegirlo y cambiarlo La dirección asistida se supone que debe tener una vida útil igual a la vida del coche, pero solo cuando el sistema no presenta fugas de líquido durante la operación.

Es especialmente incómodo cuando el . Pero además, también puede ser una que se debería reparar antes de que fuera a más. ¿Cuales son las causas? Te dejamos algunas ideas.

- Desgaste en el cable del acelerador. Si el cable del acelerador está desgastado tu coche dará tirones, y en tal caso, es conveniente cambiarlo antes de que se rompa del todo si no quieres quedarte tirado con el coche en cualquier momento.

- Fallo de alguna bujía o de sus cables. Ésta puede ser otra de las averías que pueden causar tirones en altas velocidades o incluso puede hacer que el coche no termine de arrancar.

- Catalizador taponado. Si el catalizador del coche lo tienes taponado los gases no se expulsan correctamente. En tal caso, hasta que el coche no se revoluciona éste irá a trompicones.

- Atasco en el filtro de la gasolina debido a un exceso de acumulación de desechos, puede ser otro motivo por los que el coche da tirones.

- Inyectores sucios. La acumulación de suciedad en los inyectores provoca tirones tanto en el arranque como en trayecto. Su limpieza es sencilla y con ello evitarás reparaciones más costosas.

- Deterioro de la bobina del motor. La bobina del motor, se deteriora fundamentalmente por conducir con el motor muy revolucionado. En los coches que cuentan con más de una bobina, si alguna de ellas se estropea, hará que el coche vaya a trompicones. En cambio, si cuenta únicamente con una bobina directamente el coche no arrancará.

- Es por ello que ante el menor síntoma es conveniente que te pases por tu taller . Un buen diagnóstico a tiempo te evitará males mayores.

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Mi coche diésel echa humo blanco, ¿es grave? No todos los humos que salen del escape son iguales y algunos de ellos nos pueden estar dando pistas sobre los posibles problemas mecánicos de nuestros vehículos.

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