TAM AID

100 اداة مجانية تساعدك كمسوق رقمي

ما هو الاحتراق الوظيفي ؟
ما هي العوامل التي تؤدي إلى الاحتراق الوظيفي، وما هي أعراضه، وكيفية التعامل معه؟

الاحتراق الوظيفي (Burnout): مصطلح يعبّر عن حالة نفسية تصيب الموظَف تؤدي به إلى فقدان الرغبة في العمل، وتترافق مع انخفاض مستوى الإنتاجية، فضلاً عن الإرهاق الجسدي والعقلي الناجم عن ضغط العمل.

يصيب الاحتراق الوظيفي الموظفين الذين يمضون فترة طويلة من حياتهم في نفس الوظيفة، وتختلف تلك الفترة بحسب طبيعة الصناعة، لكنها عادة ما تكون أكثر من سبع سنوات، لذا وتفادياً لإصابة الموظفين بهذه الحالة، فإن الشركات تعمل على تغيير أقسامهم أو أدوارهم كل بضع سنوات، كما يمكن أن يستمر لبضع أسابيع أو أشهر أو حتى سنوات.

تمتد مدة الاحتراق الوظيفي حسب حالة المصاب به، إن كانت حالة حرجة أم بسيطة، وحسب طبيعة العلاج وكثافته، لكنه لا يستمر في جُل الحالات أكثر من 30 شهراً على أبعد تقدير، إلا في حالات نادرة تتجاوز هذه المدة.

العوامل المؤدية للاحتراق الوظيفي

من أهم العوامل التي تؤدي إلى الاحتراق الوظيفي ما يلي:
- ضغوط العمل: حيث تكون المهام غير متناسبة مع الإمكانيات وفترة الإنجاز.
- قلة الصلاحيات: عندما لا يملك الموظف صلاحيات كافية لإنجاز المهام أو حل المشكلات.
- نقص التحفيز: عندما لا يكافأ الموظف على الأعمال الإبداعية أو العمل الإضافي لا مادياً ولا حتى معنوياً.
- ضعف الحياة الاجتماعية في بيئة العمل: عندما تكون المكاتب منفصلة ومعزولة والموظفين يتعاملون مع الأدوات فقط كالآلات؛.
- الظلم الوظيفي: حيث لا يمنح الموظف ما يحتاجه للقيام بالمهام مثل الأدوات اللازمة والمساعدة الضروريية، ومع ذلك يُطلب منه الإنجاز السليم.
- صراع القيَم: حالة الصراع بين القيم التي يؤمن بها الموظف والأهداف الوظيفية، كالكذب لتحقيق المبيعات، والغش والتدليس وإساءة الأمانة والتملق.

أعراض الاحتراق الوظيفي

يمكن تلخيص أهم الأعراض المصاحبة لحالة الاحتراق الوظيفي فيما يلي:
- سرعة الانفعال مع الزملاء والعملاء ونفاد الصبر بسرعة.
- الافتقار إلى الطاقة اللازمة لإكمال المهام المنوطة بالوظيفة.
- الشعور بعدم الرضا عن الذات.
- صداع مزمن واضطرابات هضمية.
- صعوبة في التركيز.

كيفية التعامل مع الاحتراق الوظيفي

ينصح الخبراء باتباع مجموعة من الممارسات للتغلب على حالة الاحتراق الوظيفي، نذكر منها:
- ممارسة التمارين الرياضية بانتظام.
- ممارسة التأمل أو اليقظة الذهنية أو أي ممارسات تساعد في الارتخاء.
- طلب المساعدة ممن تثق فيهم، لا سيما زملاء العمل.
- خذ قسطاً من الراحة بعيداً عن العمل مثل عطلة، وركز على تحسين جودة نومك.

وضع المفهوم عالم النفس الألماني "هربرت فرويدنبرغر"، ونشر حوله مقالاً علمياً عام 1974 وضع فيه مشاهداته أثناء عمله في عيادة نفسية لمدمني المخدرات.

أسئلة شائعة عن الاحتراق الوظيفي

1- ما معنى الاحتراق الوظيفي؟
حالة نفسية تصيب الموظَف تؤدي به إلى فقدان الرغبة في العمل، وتترافق مع انخفاض مستوى الإنتاجية، فضلاً عن الإرهاق الجسدي والعقلي الناجم عن ضغط العمل.كيف نتعامل مع الاحتراق الوظيفي؟

2- كيف نتعامل مع الاحتراق الوظيفي؟
باتباع مجموعة من الممارسات مثل الرياضة والتأمل وطلب المساعدة من الزملاء أو المختصين.

3- كم يستمر الاحتراق الوظيفي؟
يمكن أن يستمر لبضع أسابيع أو أشهر أو حتى سنوات.

4- هل يمكن أن يكون الاحتراق الوظيفي دائماً؟
لا، وإنما تمتد مدة الاحتراق الوظيفي حسب حالة المصاب به، وحسب طبيعة العلاج وكثافته.

10 Steps Go to Market Strategy Framework for SaaS 📄
This can make the difference between succeeding and failing. 👇

محدش فاهم حاجة ..

وقف التعامل بالدولار على الاراضي المصرية ..

احنا عندنا ف مصر ٣ محطات حاويات اجنبية .. واحدة ف بورسعيد وواحدة في العين السخنة وواحدة في اسكندرية .. دول غير المحطات المصرية طبعا .. تمام؟؟

اي سفينة بتعدي جايبالنا بضاعة لازم ترسى في محطة حاويات .. التوكيل الملاحي لو كانت المحطة واحدة من التلاتة الاجانب دول كان بيحصل من السفينة دي بالدولار .. عشان بيدفع للمحطة رسوم التفريغ والحراسة وغرامات الارضيات وباقي المصروفات بالدولار ..

فكان المستوردين واصحاب السفن بيدوخوا على الدولارات عشان يدفعوا للتوكيلات الملاحية الرسوم اللي عليهم .. فالطلب على الدولار بيزيد واحنا عاوزين نحافظ على شوية الدولارات اللي حيلتنا .. وكان اما المستورد بيغلب كان بيشتري الدولارات سوق سودا .. ويغلي قيمة السلع اللي هو مستوردها عشان المصروفات زادت ..

المقترح بقا اللي اتقدم لوزارة المالية ان محطات الحاويات الاجنبية اللي شغالة ف مصر تقبل المصروفات من التوكيلات الملاحية بالجنيه عادي .. بكده التوكيل الملاحي هايحصل من السفن بالجنيه مش لازم بالدولار .. بكده المستورد يرتاح .. والسلع اسعارها ماتضربش في السما .. والبلد تحافظ على الدولار اللي عندها من غير ضغط زيادة عليه .. خصوصا ان الدولارات دي كانت بتاخدها محطات الحاويات ومنها لبره البلد طبعا ..

والمقترح استند الى ان السفينة لو وقفت في محطة مصرية مش اجنبية التوكيل الملاحي بيدفع بالجنيه عادي .. يبقى خلاص كله زي بعضه .. طبعا محطات الحاويات الاجنبية مش عاجبها الكلام ده وبتقولك احنا بندفع للحكومة المصرية بالدولار عشان ناخد امتياز الشغل ف مصر يبقى من حقنا نحصل من التوكيلات الملاحية بالدولار برضه ..

عموما القرار لسه بيتدرس .. ومش عارفين هيتطبق ولا لأ عشان حيبقى فيه سجال كبير بين اتحاد الغرف التجارية ومحطات الحاويات دي ..

فهمت اصل الخبر؟؟ لا قناة السويس ولا غيرها .. بالمناسبة .. احنا لو حولنا رسوم عبور قناة السويس بالجنيه المصري حاليا احنا الخسرانين .. ليه؟

اولا هاتفقد مورد مهم من موارد العملة الصعبة لإن الدولار لازال هو المتحكم في اقتصاد العالم .. ثانيا قصة ان قيمة الجنيه هاترتفع والكلام ده حتى لو كان صحيح .. فأنت مش هتحس بأي فرق .. عشان انت دولة مستهلكة اكتر منها منتجة .. ومستوردة اكتر منها مصدرة ..