Kevin Anouk

Avis d'expert

Nous vous recommandons de remplacer les mâchoires en même temps que les cylindres de roue (et inversement). Le remplacement du kit complet évitera d'avoir à refaire une purge.

La rectification du tambour est souvent requise lors du changement du kit arrière. cette dernière se fait nécessairement chez un spécialiste. Nous vous conseillons de remplacer directement celui-ci, si sa rectification ne laisse que très peu d'épaisseur.

Lorsque vous commandez un kit de frein arrière, optez pour un kit prémonté : cela vous permettra de gagner du temps.

Outillage nécessaire :

R***e technique

Un cric

Des chandelles

Caisse à outils complète

Bac de vidange

Nettoyant frein

rôle des freins à tambours :

Le système de frein à tambour convient spécialement pour les freins arrières des citadines et des berlines compactes. Il est composé de deux cylindres de roue, de quatre mâchoires, d'un système de rattrapage (photo du haut) et d'un tambour (photo du bas).

Le cylindre de roue sous l'effort de la pression du liquide de frein, écarte les mâchoires dont la garniture vient créer une friction à l'intérieur du tambour.

Le système de rattrapage est là pour maintenir les mâchoires au plus près des parois intérieures du tambour, au fur et à mesure de l'usure des garnitures.

Les mâchoires sont également reliées au câble de frein à main pour assurer le frein de stationnement.

Il existe différents types de tambours de frein :

Tambour avec moyeu de roulement

Roulement cylindrique

Roulements conique

Dans ce cas, les roulements peuvent être remplacés seuls sauf pour certaines versions équipées de bandes magnétiques pour l'ABS, disposées sur le roulement.

Tambour sans moyeu de roulement

Dans ce cas le roulement est fixé sur la fusée du train arrière.

Pourquoi changer le kit de frein arrière ?

Le kit de frein arrière est un élément essentiel du freinage. En cas de dysfonctionnement des freins arrières, le véhicule freine très mal ou ne s'arrête plus du t

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Si votre voiture broute ou perd de la puissance d'accélération le problème peut venir des filtres encrassé :
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