C3 Solutions

Une soirée trivia spécial culture québecoise, c'est le genre d'activité qui nous ressemble 🎉 Merci à tous les +1 d'être venus jouer avec nous!


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Office trivia night hit different when it's all about home 🎉 Shoutout to all the +1s who came out and showed us up!

Your cold chain doesn't begin at the dock.

It begins the moment a refrigerated trailer enters the yard.

Most DCs assign inbound loads by door availability, not commodity class, not dwell time, not temperature risk.

By the time someone opens that trailer and flags an excursion, the damage is already hours old.

We've published an operational playbook for grocery distribution leaders on closing yard-side cold chain gaps before they hit the P&L.

Download your copy here: https://hubs.ly/Q04hwXfz0



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Votre chaîne du froid ne commence pas au quai.

Elle commence dès qu'une remorque réfrigérée entre dans la cour.

La plupart des centres de distribution affectent les chargements entrants selon la disponibilité des portes, sans tenir compte de la classe de marchandise, du temps de stationnement, ni du risque thermique.

Au moment où quelqu'un ouvre cette remorque et signale une excursion de température, les dommages ont déjà plusieurs heures.

Nous avons publié un guide opérationnel destiné aux responsables de la distribution alimentaire pour éliminer les défaillances de la chaîne du froid côté cour avant qu'elles n'affectent le P&L.

Téléchargez votre exemplaire ici :
https://hubs.ly/Q04hwXfz0

It's been a busy month for supply chain news.

Trucking insurance is up again.
LTL rates are reacting to market swings.
California just approved autonomous trucks on public roads.
And diesel's cost advantage over electric is quietly collapsing.

Every month we round up what matters, and pair it with real data from the field.

Full newsletter here: https://hubs.ly/Q04fHlcP0



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Ça a été un mois chargé pour la Chaîne d'approvisionnement.

Les assurances transport sont encore en hausse.
Les tarifs LTL réagissent aux turbulences du marché.
La Californie vient d'autoriser les camions autonomes sur les routes publiques.
Et l'avantage coût du diesel face à l'électrique s'effrite discrètement.

Chaque mois, on fait le point sur ce qui compte vraiment, avec des données terrain à l'appui.

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