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Une nouvelle plateforme numérique plus performante pour accélérer de la procédure d’immigration

🍁 Le gouvernement fédéral du Canada entend désormais rendre plus rapide le traitement des demandes d’immigration.

🍁 Il a décidé de créer une nouvelle plateforme numérique plus performante dans ce sens. Près d’un demi-milliard de dollars ont été mobilisés dans cette optique à travers le nouveau budget fédéral 2021.

Selon les autorités compétentes en charge de l’immigration, il y aurait environ 120 programmes d’immigration au Canada dont près de la moitié d’entre eux exigeraient que les demandeurs remplissent des demandes sur papier.

🍁 Il y a quelques semaines par exemple, le gouvernement a récemment créé plusieurs nouveaux programmes dans la catégorie de l’immigration économique, dont un qui permet aux résidents de Hong Kong de venir au Canada et un autre qui permet à tous les résidents temporaires, y compris les résidents internationaux de demander le statut de résident permanant.

🍁 Cependant, la question la plus importante à en croire des acteurs du secteur, reste l’harmonisation des gouvernements régionaux et fédéraux sur la question de l’immigration.

🍁 Andrew Griffiths, ancien Directeur de la Citoyenneté et du Multiculturalisme au Ministère de l’Immigration, a dit qu’il avait tenté de simplifier entre temps, le processus en permettant le transfert d’un plus grand nombre de documents par Internet. « Ces changements ne sont pas faciles à mettre en œuvre du jour au lendemain », affirme-t-il.

🍁 Griffiths pense que l’engagement du gouvernement fédéral de dépenser près d’un demi-milliard de dollars pour mettre en place un nouveau système de traitement des demandes d’immigration sera intéressant dans la mesure où la mise en œuvre de grands projets de TI présente des défis pour le gouvernement. (…).

🍁 Source : Tech News Insight

4000 postes à combler sur les navires au Québec d’ici trois ans

Plus de 4000 postes devront être pourvus durant les trois prochaines années dans l’industrie maritime québécoise. Ces travailleurs sont pourtant essentiels pour bien des communautés au Québec.

Ravitailler en nourriture, et autres, biens des villages isolés de la Basse-Côte-Nord et du Grand Nord ou encore transporter des produits pétroliers sur la Voie maritime du Saint-Laurent : les navires-cargo vont jusqu’à assurer la survie de certaines régions.
Nous avons suivi les marins de trois navires du Groupe Desgagnés durant 14 jours pour comprendre leur réalité, l’an dernier.

« Le domaine maritime au Canada est très méconnu », indique d’entrée de jeu le capitaine du Sedna Desgagnés, Michel Duplain.
Les marins offrent pourtant des services vitaux à des populations recluses. Le transport maritime a d’ailleurs été jugé comme essentiel par le gouvernement canadien durant la pandémie de COVID-19.

Des emplois à la tonne

« Il y a tellement de boulot qu’on peut choisir la couleur de notre bateau », résume le quatrième officier mécanicien du Damia Desgagnés, Alexandre Lapointe. Les jobs sont payantes, mais comme on le sait, elles ont certaines particularités aussi. »

M. Lapointe fait référence surtout aux horaires atypiques des marins. Leurs quarts de travail sont généralement divisés en bloc de quatre heures. Ils finissent donc par travailler de nuit comme de jour, plusieurs fois durant une même période de 24 heures. Ils font des rotations de quatre à six semaines à bord d’un navire. D’autres resteront plusieurs mois de suite sur un navire. Ils ont ensuite une période de congé équivalente au nombre de semaines travaillées. Ils peuvent donc se retrouver avec six mois de congé par année. (…).

Source : Extrait d’article tiré de TVA Nouvelles

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