TVR Performance

Noch 6 Stunden zu fahren, aktuell liegen wir auf P15.
Stefan hat sein letzten Stint hinter sich gebracht und Wolfi ist jetzt im Auto.

Gaaaas!

GTC XI – Estoril

Eine legendäre Rennstrecke, lieferte legendäre Rennaction und ein legendäres Teamergebnis für uns. Aber fangen wir erstmal von vorne an… Es gab diesmal nämlich eine Premiere, unsere 4 Fahrer traten alle im selben Grid an.
Das Wetter warf Mal wieder jegliche Vorbereitungen über den Haufen, da es am Renntag rund 10Grad mehr hatte als bei allen anderen Testtagen zuvor. Die Ferrari-Jungs pokerten und versuchten mit den Reifen dennoch über die volle Distanz durch zu kommen.

Grid2: An den Start gingen Stefan und Wolfgang Neuberger, Markus Werner und Clemens F. und starteten von den Positionen 4., 15., 18. und 25.
Stefan verlor am Start eine Position konnte aber an der Gruppe vorne dranbleiben und startete ohne Berührungen ins Rennen. Wolfgang, Markus und Clemens bogen im Mittelfeld teilweise im 4-Wide in die erste Kurve. Glücklicherweise kamen alle gut durch und konnten profitieren. Markus ging direkt nach der ersten Runde in die Box um seinen Pflichtstop zu absolvieren und konnte vorerst den groben Verkehr aus dem Weg gehen. Nach ca. 10 Minuten schoss der zu der Zeit drittplatzierte Porsche in T8 in die Bande und riss beim wieder zurückkommen den Viertplatzierten mit. Stefan konnte wie durch ein Wunder um Haaresbreite in der Mitte durchfahren und erbte P3. Wolfgang spulte es durch seine sauberen Runden bereits nach 6 Runden auf P6 und Clemens auf P12 vor. Markus lief mittlerweile immer wieder auf langsamere Autos auf, verlor zwar immer ein wenig Zeit, behielt aber die Nerven und konnte sich immer durchsetzen. Wolfgang klebte mittlerweile an P5 dran und konnte kurz vor Halbzeit mit einem genialen Überholmanöver die Postion gewinnen. Zur Rennhälfte bogen viele in die Box ab um Reifen zu wechseln, darunter auch Clemens der ebenso zu der Variante mit Reifenwechsel tendierte. Markus gewann langsam aber sicher Position über Position und die Autos bogen regelrecht vor ihm in die Box ab und er lag damit bereits auf P11. Clemens verlor viele Positionen und kam auf P26 wieder aus der Box. Durch die neuen Reifen konnte er allerdings eine super Pace gehen und arbeitete sich wieder nach vorne. Position 2., 3. und 4. klebten mittlerweile bereits 50Minuten aneinander und Stefan mittendrin. 6Runden vor Schluss dann ein Fehler des Zweitplatzierten, der zum Dreher führte. Stefan übernahm P2 und konnte sich direkt von seinem Hintermann absetzen. Clemens holte das Maximum mit seiner Strategie raus und übernahm P19 welche er auch später ins Ziel bringen konnte. Stefan und Wolfgang machten 2 Runden vor Schluss ihre Stops, und Wolfgang kam auf P4 direkt vor dem zuvor verunfallten Zweitplatzierten (Max S.) und einem weiteren Auto raus. Doch erst eine Kurve später sah er, dass es Markus war der dem Max im Hintern klebte und ihm direkt in einem Fehler drängen konnte. Keiner konnte es glauben, es waren noch 1,5 Runden zu fahren und die Ferrari-Jung lagen auf den Positionen 2., 4. und 5.
Anfang der letzten Runde machte Wolfgang noch zwei kleine Fehler und verbremste sich minimal, weshalb Markus an Geschwindigkeit rausnahm um Wolfgang den Rücken frei zu halten. Doch Max nutzte die Gelegenheit und startete einen Angriff auf Markus und sie fuhren die nächsten 4 Kurven im Parallelflug. Ein unglaubliches, aber sehr faires Duell auf höchstem Niveau bei dem sich Markus phänomenal durchsetzen konnte und damit tatsächlich den letzten Aufstiegsplatz sicherte.

Die Freude nach der Zieldurchfahrt war groß, ein geniales Teamergebnis bei dem sich 3 unserer Fahrer einen Aufstiegsplatz für das Top Grid sicherten konnten. (Vorbehaltlich dem Reko-Bericht, wo wir doch stark hoffen keine Strafpunkte zu kassieren.)

Next Stop --> 24h von Daytona am kommenden Wochenende